悬架方面，哈弗H6国潮版采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合，整体调校不出意外地偏向舒适性。不过该车的整个底盘表现不能说有多优秀，只能说是同级正常表现。

　　日常驾驶时，悬架能够过滤掉一些路面颠簸，但当车速提升至80km/h时，座椅会传来较大的震动，如果你够胖，或许你都能感受到脂肪在颤动，当然也不排除这台试驾车被“造”得太狠了。

　　哈弗H6国潮版的方向盘转向十分轻盈，指向性不算很精准，这样的设定也能令驾驶者日常保持轻松的驾驶姿态。