在静态噪声测试环节，东风悦达起亚嘉华在静止状态下车内噪音值实测成绩为30.0dB，已经达到了测试仪器的最低值。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为54dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，东风悦达起亚嘉华对于发动机和车外噪音抑制较为出色。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，东风悦达起亚嘉华的空调风量共8个档位，风量处于起始档位时的噪声值为39.7dB，开启最高档时测得噪声值为61dB，整体噪音测试表现与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。

　　经过实测，在怠速状态下，东风悦达起亚嘉华发动机传入车内的振动有限，且各个测试点在负载情况下测得的数据相对怠速时均略有增高。此外，后排虽然测试数值偏高，但实际体感并不明显，对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，东风悦达起亚嘉华整体表现达到了同级别车型应有的水准。作为一款主打家用的MPV车型，嘉华在细节处理非常到位，例如前排、第二排以及第三排座椅座垫长度非常适中，能够给予大腿承托性，同时除第三排座椅外，均配备座椅加热和通风配置，加之各个座椅靠背调节角度宽泛，乘坐舒适性表现出色。此外，车内前后和两侧外后视镜的视野测试成绩也表现不错。不过，在测试过程中专家评审团发现嘉华前后雷达间距控制一般，最近提示距离与经验值差距较大，并且驻车雷达蜂鸣仅提供三段，与常规雷达的表现有所不同，驾驶者需要时间适应。