作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　作为自主品牌的骄傲，红旗在此前推出了很多经典轿车，但在旗舰产品上，始终有所缺失。随着品牌成功转型，红旗品牌加快了产品研发，并且推出了家族旗舰轿车——红旗H9。它凭借着强大的气场以及丰富的科技配置获得了众多消费者的认可。据车质网数据显示，截至发稿，红旗H9自上市以来投诉量共计25宗，投诉销量比数值为万分之5.6，远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比为万分之31.9，短期质量口碑表现值得肯定。那么，红旗H9能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的红旗H9。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，红旗H9大部分关键点缝隙数据均匀度表现值得肯定，且左右缝隙均值差距不大，展现出较高的工艺水准。不过，左右两侧后翼子板和后备厢盖间的缝隙均值差距相对较大，但并没有对总体成绩产生太大影响。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，红旗H9的整车漆膜平均厚度约为177.4μm，已经超过了高级车标准值（120μm-150μm），除两侧前翼子板外，其余部位两侧数值较为接近，漆膜厚度表现值得肯定。从各关键部位的测试数据来看，左前翼子板的漆膜厚度均值相对偏低，而右后翼子板相对偏高，侧面反映出红旗H9在喷涂均匀性方面还有提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测红旗H9的车内甲醛含量为0.04mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。需要注意的是，该车PM10可吸入颗粒物的含量略高，或与当天外部测试环境有关。