作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　虽然一汽-大众在SUV市场布局较晚，但凭借后发制人的探岳以及探歌等产品，在市场中获得了不错的成绩，而在中大型SUV市场却始终处于空白状态。为了进一步完善SUV产品阵营，一汽-大众在近期正式推出了首款中大型SUV—揽境，而这也让一汽-大众形成了从小型SUV到中大型SUV的全面布局。据车质网数据显示，截至发稿，一汽-大众揽境自上市以来尚未出现投诉，短期质量口碑表现值得肯定。未来该车能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的一汽-大众揽境。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖之间，数值仅为3.3mm。而两侧后翼子板和后备厢之间的缝隙最大，数值为5.3mm，对整体测试结果影响不大，综合来看，一汽-大众揽境整车各个关键部分的缝隙值较为均匀，车身工艺表现可圈可点。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2021款一汽-大众揽境的整车漆膜平均厚度约为198.2μm，已超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，全车绝大多数部位的漆膜厚度均保持在170μm以上，且后备箱盖处的平均值达到了281.4μm，漆膜厚度表现值得肯定。但需要注意的是，揽境左右后车门漆膜厚度均值差值相差较大，另外后备厢盖处的漆膜厚度均值与车身其他各部分差距较大，侧面也侧面反映出漆膜喷涂均匀度表现还有提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测一汽-大众揽境的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。