动力：驾驶不无聊

　　全新一代名图提供了两套动力总成，除了熟悉的1.8L自然吸气发动机之外，老款车型上的1.6T发动机被全新1.5T四缸涡轮增压发动机所替代，也就是此次试驾车上所搭载的这台发动机。其采用了现代汽车全球首创CVVD技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据行驶工况，合理控制气门开启持续时间，发动机可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%，从而交出了最大功率高达125kW，最大扭矩为253N·m，综合工况油耗5.3L/100km的优秀成绩单。

　　道路体验之前，我本以为这样一辆1.5T的车型不会在动力上给我什么惊喜，但在体验之后，事实证明我还是稚嫩了。这台发动机的加速响应非常积极，即便是在Comfort舒适模式下，油门依然很灵敏。但有意思的是，即便加速响应快，它在日常行驶中也不会出现类似顿挫或闯动的现象，而这主要归功于变速箱优秀的逻辑。换挡衔接谨慎，也很乐于升挡，一切都在力求平顺，这对于一款家用轿车来说确实十分重要。

　　轻快的驾驶感受确实是加分项，而有了充沛的动力储备作为基础，下一步就会“贪心”它在驾驶乐趣层面的表现。很遗憾，全新一代名图虽然很好开，但它骨子里依然是一台家用车。全油门加速，转速会飞速攀升，但双离合变速箱为了耐用性以及平顺性等方面的考虑，换挡速度会稍慢半拍，当然，加速力还是足够的。