星途TX超能四驱版的动力表现

　　动力方面，星途TX超能四驱版搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力）/5500rpm，峰值扭矩290Nm/2000-4000rpm，发动机应用了新技术之后，在动力方面的表现着实是不错。

　　星途TX超能四驱版搭载的这款发动机采用奇瑞iHEC（智效）智能控制燃烧系统，具有高强度滚流进气，使得发动机具有更加智能高效的燃烧效率，热效率高达37.1%，同级热燃效最高，百公里油耗仅为6.9L。

　　传动方面，并匹配7速湿式双离合变速箱。

　　在麋鹿争霸赛环节，中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的场地中，以82.3km/h的成绩取得第一名，并且过程中车辆姿态保持稳定，开创了麋鹿测试SUV的成绩新标杆。

　　麋鹿测试一直是衡量汽车安全性能好坏的指标之一，也能直观反映出车辆在紧急避障时所能达到的操控能力极限。麋鹿测试成绩的好坏，除了受到驾驶员技术、天气、地面湿润度等外在因素影响外，最关键的因素还是测试车辆的性能本身。以国内车型测试结果经验来看，尤其是在B道转C道时，如果车辆以82.3km/h速度通过，多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况。

　　结合专业车手对星途TX超能四版麋鹿测试，编辑通过金卡纳的试乘试驾的体验环节，更加充分的星途TX超能四驱版的操控实力再次进化，“踩油门、打方向、回正”，都是对星途TX超能四版驱产品力的考验。

　　星途TX超能四驱版无论是油门、转向还是刹车，都给人一种很轻快的感觉，非常符合家用，油门初段调校的较为灵敏，轻点油门就可以获得不错的动力输出。

　　变速箱升挡积极，换挡的过程也是非常平顺，当激列驾驶时，深踩油门，发动机可以连降两挡拉升转速。

　　在金卡纳挑战赛中，切换到运动模式，运动模式下的换挡则明显激进了许多，发动机的转速会维持得更高，动力响应更敏捷。

　　底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂，整体的调校明显是偏向于舒适性，对于细碎颠簸过滤很到位。

　　方向盘转向力度非常轻盈，日常家用来说，是非常合适的。

　　编辑点评：可以说，星途TX超能四驱版进一步加强了星途TX系列的总体产品力，它拥有符合当下年轻人喜爱的颜值、科技感和豪华感俱佳的内饰、充沛的四驱动力，在城市它可以“娇羞”，符合家用的定位，去野它也可以“放肆嗨”，更有越野的气质，还有不超过15万元的价格，可以说它是诚意十足。