领克06采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校紧绷扎实，对于车身的支撑性很好。就日常驾驶来说，领克06还算是比较好开且易于驾驶，方向盘转向力度偏轻，不过轻归轻，手感还是不错的。只是当前轮遇到坑洼时，方向盘的表现总显得不太淡定，拖拽感以及抖动都非常明显。

　　在极限驾驶时，领克06的动力表现并不会拖后腿，悬架支撑性也还不错，此外由于轴距较短，加之车辆本身的自重并不大，因此整体感觉十分灵活。当然，过于激烈的驾驶风格注定不会适合它，尤其是在连续转向时，车身的稳定性稍差，不过由于电子稳定系统会强势介入，因此车身姿态并不会显得太过狼狈。其实对于领克06来说，比较温和的驾驶绝对是最佳的打开方式，悬架调校明显偏向舒适性，而且底盘的厚重感也很强，用料非常扎实，尤其是在经过颠簸路面时，悬架所带来的高级感令人印象深刻。