上一代马自达车型沉重的转向已经在新款车型上得到了缓解，马自达CX-30继续采用了这种略带沉重的设定，最大限度保证精准度的前提下，尽可能地营造出轻松的驾驶氛围，这种细腻的风格也深受马自达车迷们的喜爱。

　　底盘部分，马自达CX-30采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，虽然理论上没有四轮独立悬挂更好，但实际体验下来整套底盘的表现绝对可以给高分，尤其是充满韧性的调校风格，在中高速过弯时能够给予车辆足够的支撑，并且底盘整体性不错，完全没有发散的感觉。不过由于自身结构的原因，在面对突如其来的颠簸时，后悬挂还是会显得有些力不从心，后排乘客的体验明显不如前排乘客更好。