打破市场固有格局 试驾上汽大众威然
提及MPV车型,想必大家脑海中第一个浮现的便是别克GL8,而之所以这款车型如此成功,一方面归功于其进入国内市场较早,20余年深耕国内市场,深谙中国消费者的喜好,因此也积累了大批忠实拥趸;另一方面,别克GL8的推出填补了国内高端MPV市场的空白,先入为主的优势令其成为商务公车的典范,常年霸占MPV细分市场销冠。不过,随着MPV市场愈发火热,越来越多的车企想进来分一杯羹,陆续也推出了不少颇具实力的新车型,不断冲击别克GL8的霸主地位。这其中,作为国内乘用车市场“老大”的上汽大众,在连续发力SUV市场后,也将触角伸到了MPV细分市场,推出了首款大型豪华商务MPV——威然。在我看来,在众多实力新秀中,只有威然真正有实力撼动别克GL8的地位,有望打破国内MPV市场固有格局。
外观:气场十足
在多数人印象中,MPV车型应该就像别克GL8、丰田埃尔法那样方方正正的造型,商务气息非常浓郁。但眼前的上汽大众威然完全不同,严格意义上来讲,威然采用了MQB平台打造,与途昂可谓同源,因此在造型上保留了些许SUV特性,尤其是从照片上来看,整车并不显大。
而当你身处在它的身边时,整车的气场就显现出来了,其主要归功于非常可观的车身尺寸,这里我列举几个参数方便您更直观的感受,新车除高度略低于别克GL8外,其余尺寸均超过别克GL8,同时,超过5.3米的车身长度也令威然成为上汽大众品牌旗下最长的车型。
细节方面来看,新车前脸采用了大众最新样式前进气格栅,该格栅与途锐上的非常相似,但尺寸要大了不少,内部运用了多条镀铬装饰件进行装饰,并与两侧头灯相连接,起到视觉拉伸效果,使车头看上去非常宽大。同时,下包围两侧同样运用镀铬件点缀,精致感十足。
此外,俗话说得好,不是侧滑门的MPV不是一台合格的MPV,显然威然并不是这样的车型。本次试驾的顶配车型,配备了双侧电动侧滑门,方便用户上下车。轮胎方面,该车采用了多条辐轮辋设计,看上去颇为时尚,轮胎则配备了马牌Ultra Contact UC6型号,主打静音与舒适,与该车定位不谋而合,具体尺寸为235/50 R20。
车尾整体较为简洁,两侧尾灯造型比较狭长,中间的镀铬装饰条融入进尾灯内部当中,点亮后辨识度较高。此外,中央的大众LOGO下方配有威然的英文标识,档次感油然而生。