五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为176cm，在同级别中成绩优秀。驾驶者平视前方时能完全看见发动机盖前沿，可提早发现障碍物所在位置，增强驾驶者的安全感和信心。优于此前2018款5系的310cm。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1286cm。表现同样优于此前2018款5系的1400cm。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　2020款宝马5系后视镜尺寸适中，且均配有双曲率镜片，视觉畸变控制合理，可视角度分别达到了18°和21°，与2018款车型相比数据略有差别，在测试过的同级别车型中处于中游水平。