空间：回归三排7座布局

　　身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳一指，十分宽敞，而且座椅横向的空间也相当大。储物方面，前门板储物槽进行了空间划分，利用率很高。车门拉手为封底设计，能够放下大尺寸手机。中控台下方设计有隐藏式储物槽，底部还配有防滑胶垫。中控台上设计有储物槽以及杯架，均配有推拉式盖板，不用时可以关闭，从而保证内饰整体的美观性。杯架为连体式设计，内部配有限位器，此外前侧还设计有一个储物槽，能够竖置放下手机。中央扶手箱虽然进深一般，但整体尺寸非常大，另外侧面还带有无线充电功能，实用性表现相当出色。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有四指，不考虑第三排空间的前提下，将座椅调至最后腿部空间能有两拳多的富裕。储物方面，后门板与前门板设计一致，均带有空间划分，颇为实用。后排中央扶手除了杯架以外还带有一个很大的储物盒，其内部还配备了两个USB接口。

　　林肯飞行家回归了三排7座的布局，第二排座椅支持前后移动，经过平均分配后，体验者在第二、第三排的腿部空间都能保证在一拳左右。进出第三排需要放倒第二排座椅，通道开口较大，上下车时不会显得太过狼狈。配置方面，第三排提供有两个杯架，另外储物槽的数量也很多，再加上独立的空调出风口，乘坐舒适性能够有所保证。

　　后备箱内部十分规整，轮拱侵占空间现象并不明显，底部盖板下方还有一个隐藏的储物空间。第二排以及第三排座椅均支持比例放倒，后备箱右侧配有电动按键，开启或放倒第三排座椅十分方便，第二排座椅的调节则需要手动操作。后备箱采用了电动尾门，支持感应开启并带有位置记忆，车内前排以及尾门处均设计有开关。