空间：中级车该有的样子

　　前排乘坐部分，身高168cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，腿部以及横向空间都十分宽敞。对于一台中型车来说，前排的乘坐表现中规中矩。

　　储物方面，BEIJING EU7的储物格设计都比较常规，门板储物槽进行了空间划分，此外车门拉手也采用封底设计，能够用于储物。中控台下方的储物槽带有无线充电板，前侧也设计了丰富的电源接口，非常实用。杯架为一体式设计，带有独立盖板，实用性以及美观性都很不错。中央扶手箱为对开门设计，内部空间相当规整，容积也比较大。

　　后排乘坐空间部分，同一体验者坐好后，头部空间为一拳，腿部有大概三拳左右的富裕，坐垫很长，所以并不存在“偷空间”的情况。座椅宽大舒适，地台中间部分的凸起也很小，几乎可以忽略不计，因此并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。

　　储物方面，除了门板储物槽以及车门拉手等常规储物空间以外，前排座椅后侧还设计了背袋，另外空调出风口下方也设计有储物槽，只是位置过低，日常使用拿取物品不太方便。中央扶手配有两个杯架，总体来看，BEIJING EU7第二排储物空间丰富，满足日常使用并无压力。

　　BEIJING EU7的后备厢表现并无惊喜，除了规整的空间以外，没有特别值得一提的部分。储物空间所见即所得，由于第二排座椅无法进行放倒，因此也就无法进行空间拓展。后备箱地板下方有储物槽，但基本都被随车工具以及补胎液等物品所占据，对于装载能力并没有什么实质性的提升。细节方面，后备箱内部有着较大面积的裸露，包括钢板以及螺丝等。虽然这并不会对实用性产生影响，但是作为一款中级车，这明显是态度问题，希望厂家加以重视。