随着国内汽车的发展、环保意识的日渐增长以及一系列政策的推动，国内的汽车格局迎来了变化。新能源车尤其是纯电动车成为了如今国内车界的“当红炸子鸡”，不少车企都争相在这个领域上发力，力图探索出自己的一片天，合资品牌当然不能落后。前不久我刚刚试驾过广汽本田的小型纯电动suv ve-1，今天，广本ve-1的兄弟车型，东风本田x-nv终于揭开神秘面纱。与ve-1相比，x-nv之前好像并没有太多的消息，今年4月的上海车展，其概念车才首次亮相。那基于xr-v打造而来的纯电动小型suv——x-nv表现又如何呢？和ve-1相比又有什么独到之处呢？

　　 外观体验

　　从外观上来看，x-vn与xr-v在造型和轮廓上还是有很高相似度的，但全新的车头加上前后灯组的调整，也让本田x-vn有着独特的风格，只不过车头灯组的复杂设计，到底是否好看，需要消费者自己权衡了。与广本ve-1相比，x-vn少了一些运动色彩，没有那么有冲击感。不过这样的设计也更容易让更多年龄阶层的消费者接受它。

　　 内饰体验

　　车辆的内饰设计同样继承自x-rv，只是在细节处加入了部分蓝色元素。整体来说，x-nv的内饰无论是造型设计还是工艺水平都比较令人满意，另外其采用了很多的软性材质以及皮革包裹，使车内质感更上一层楼。仪表盘和中控屏幕的设计都与ve-1相同，中控屏幕的显示效果、ui设计以及按键排布都显得非常复古，不过好在其功能还是很丰富的。空间表现一直是本田的强项，在x-nv上也不例外，有着标准小型suv身材的它在车内空间体验上甚至比很多紧凑级suv还要宽敞。

　　动态体验

　　电机参数也与ve-1相同，x-nv在动力方面的储备还是非常充足的。起步阶段轻快的提速能够让你超越路上大多数传统燃油车，而在纯电动车并不擅长的高速路段，x-nv表现也比较令人满意，即便是车速超过100km/h，动力输出依旧没有出现明显的衰减。与ve-1不一样的一点是在底盘的调教方面，ve-1更偏向舒适性，而x-nv的底盘调教偏硬，路感清晰，面对连续颠簸时的舒适性还有提升空间。另外车辆对于路噪的抑制不是很到位，后排噪音会更加明显，对于行驶质感有一定的影响。

　　编辑点评

　　不难发现，作为ve-1的兄弟车型，x-nv与ve-1在很多方面的设计思路都是一样的，同样它也有着当家热销小型suv xr-v的风采。在外观上相较于概念车收敛了不少，也没有了ve-1的运动冲击感，但这也容易让更多年龄阶层的消费者接受它。不过我个人并不是喜欢“复古”中控屏和运动风味十足的空调出风口的搭配，再加上换挡区域大面积蓝色木纹装饰，总觉得有些设计有些分裂。不过好在动力方面没有让我们失望，底盘的调教更偏向运动。总结一下，ve-1有着潮流的面庞，柔软的心，x-nv则是朴实的外在，强劲的灵魂。