全新奔驰GLE全系配备了空气悬架，这套悬架地表现足以应对各种路面，在市区内行驶时，悬架整体调教偏向舒适，对于路面细碎颠簸处理的非常到位，体感几乎感受不到，遇到大的起伏路面时，悬架回弹速度也较快。

左侧为-1，右侧为+1

　　这套空气悬架具有四挡调节，驾驶者可在液晶仪表盘右侧看到，其中+1、0、-1这三项跟驾驶模式相关联，例如，切换到越野模式时，此时悬架会自行调节到+1挡，舒适模式则为0，运动模式则为-1，而-2这一项是在方便进出功能开启后可实现，目的是为了便于用户上下车。

　　转向手感我个人非常喜欢，转向力度较为适中，保留了一定的阻尼感，回弹速度均匀线性，便于驾驶者掌控，在市区内行驶还是比较惬意的。

　　全新奔驰GLE 350与450四驱系统略有差异，350车型为50:50固定分配比例的全时四驱，450车型则采用了代号为TD116的智能四驱系统。将驾驶模式调节越野模式时，此时的悬架能够升高60mm，面对常见的越野路段和炮弹坑等完全没压力，且还拥有着500mm的最大涉水深度，足以证明其越野性能。