保时捷Macan前排座椅实用性只能说中规中矩，主驾驶座椅功能基本满足日常使用，但还不够全能。前排座椅腰部4向调节仍需要选装，副驾座椅直接省去了高低调节。前排座椅标配三挡加热功能，两个按键分别布局在挡杆的两侧，与其它按键排列在一起显得比较密集。保时捷Macan前排座椅没有标配通风功能，到了夏天不太实用，而该功能的选装价格高达11500元。座椅调节范围较大，以便不同体型的驾驶者使用。然而主驾驶座椅没有配备舒适进入功能，上下车空间会比较局促。

　　在主驾驶座椅行程距离测试中，保时捷Macan主驾驶座椅的最前端和最后端之间的距离为25cm。其调整幅度范围非常宽泛，能更好满足不同体型驾驶者的使用需求。

　　在方向盘伸缩长度和调节角度测试中，保时捷Macan表现适中。方向盘支持4向调节，满足日常一般使用情况，但是手动调节仍不及电动调节便捷。其伸缩长度为6cm，上下可调角度为8°。

　　保时捷Macan后排配备三个独立头枕，且每个头枕都能调整高度。即使是后排坐满三名乘客，中间乘客的头部也能获得一份安全保障，在长途乘坐时，头部还能得到充分放松，不至于产生空落感。

　　前排中央扶手表面使用比较高级的皮质材料，整体触感非常不错，从设计角度来看还不够令人满意。前排扶手虽然可以调节前后位置，但是不支持俯仰角度的固定，驾驶者在正常坐姿下还是无法将手臂完全枕靠在上面。如果扶手高度可以再高一些，那么将会非常实用。