二、舒适性配置测试环节

　　本次实测的比亚迪秦Pro新能源车型的主驾驶席配备了两组记忆功能，按键位置被设计在了门板处。与车内其它按键一样，记忆按键也使用了中文进行标注，便于用户辨识。同时长按“设定”按键和数字“1”或“2”按键，便可分别记忆两组座椅位置。如果想要选择一个设定好的位置，仅需单独点击一次相应数字按键即可。为了方便驾驶者上下车，该款比亚迪秦Pro新能源还配备了舒适进入功能。当车辆断电后，主驾驶席会向后移动腾出一定空间。

　　本次实测的比亚迪秦Pro新能源车型配备了前排座椅加热和通风功能，实用性配置齐全，丝毫不弱于竞品车型。然而在操作的便利性上却存在短板，这两项功能位于车载系统顶部的二级菜单内，需点击“便捷”选项才可以看到，并且没有单独设计物理按键，初次上手不易找到。但在熟悉位置之后，第二次使用还是比较快捷的。

　　在主驾驶席行程距离测试中，比亚迪秦Pro新能源的驾驶座椅最前端和最末端之间的实测距离为25cm。座椅调节行程范围合理，不同身高的驾驶者都能找到适合自己的座椅位置。

　　比亚迪秦Pro新能源全系车型的方向盘都在采用上下+前后四向手动方式调节，在方向盘调节范围测试中，前后可调节范围为4cm，上下调节角度为15°。上下调节的幅度较大，非常实用。

　　比亚迪秦Pro新能源后排仅配备了两个独立头枕，头枕能够根据需要进行高度调节。如果后排坐满三位乘客，那么中间乘客的头部就会缺乏保护。若后排中间不需要坐人，那么正后方视野将不会受阻挡。

　　比亚迪秦Pro新能源前排中央扶手使用皮质材料，整体触感还算不错。由于扶手箱采用对侧开启方式，因此扶手前后和角度都无法进行调节。好在比亚迪秦Pro新能源前排中央扶手足够长，驾驶者在正常坐姿状态下，手臂能自然依靠在上面，一定程度缓解驾驶疲劳感。不过，由于中央扶手的开启按钮面积较大，驾驶员手肘很容易误碰导致扶手箱开启，如果开启按钮设计在前端下部或许会更好。