二、舒适性配置测试环节

　　作为45TFSI车系里的最高配车型，原车没有配备主驾驶座椅记忆，相同指导价的尊享致雅型则拥有该功能，主驾驶座椅记忆的选装价为2500元。前排座椅带有三挡加热功能，手指需要用力点按玻璃面板打开。操作过程中，虽然手指通过震动得到了一些反馈，虽不及传统物理按键反馈来的直接，但使用感受并没有太大差别。

　　在主驾驶席行程距离测试中，2019款奥迪A6L的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为24cm。座椅前后调节行程范围合理，不同身高的驾驶者都能找到适合自己的位置。

　　作为一款售价超过50万的豪华品牌中级车，试驾车型的方向盘仍使用手动调节，没能配备电动四向调节令人遗憾。在方向盘的调节范围测试中，前后可调节范围为8cm，上下调节角度为7.9°，整体调节幅度较为宽裕。

　　后排配备了三个独立头枕，中间头枕通过翻折的方式打开，面积比两侧头枕宽大但不支持高度调节，两侧头枕则可以根据乘客需要调整高低位置。在使用中间头枕时，其面积会阻碍后风挡的视线。

　　2019款奥迪A6L中央扶手面积宽大，在正常驾驶坐姿、扶手完全闭合的状态下，驾驶员手肘不能依靠在上面，实用性有所欠缺。中央扶手能够根据需要调整前后位置，俯仰角度也可以固定。因此，驾驶者能够根据自身情况对扶手状态做出调整。