在场地试驾安排的加速以及绕桩环节中，名爵EZS的表现都非常出色的，车身姿态控制十分稳健，即使是高速过弯也不会显得特别狼狈。名爵EZS采用了与汽油版相同的兼容性平台，简单来说也算是“油改电”的成员，虽然不是出自电动车平台，但凭借良好的调校和优化，整体表现也依然能够令人满意。

　　名爵EZS的电池位于车辆底部，由360度一体式电池护甲保护，全维度无死角，不仅提升了安全性，而且在结构上也降低了车辆重心，这对整车的操控性无疑是有所裨益。此外，名爵EZS还搭载了一套智能电池温控管理系统，水冷系统和电加热系统能够确保电池在极限温度下也依然可以正常工作。对于电动车而言，电池系统的稳定，对于操控的帮助非常重要。