仪表盘内镶嵌有8英寸显示屏，并能够反馈导航路线和行进方向等诸多行车信息，同时还提供两种显示样式。而时速及转速表仍为传统机械指针，不算花哨但胜在显示清晰。

　　小编个人比较喜欢的HUD抬头显示系统，除了固定显示时速信息外，导航、巡航和发动机转速等信息可根据个人需求设定，对于静音表现出众的XT5而言，该功能可在一定程度上预防超速。此外，2018款凯迪拉克XT5全系标配BOSE音响和ANC主动降噪功能，而我们试驾的顶配车型更是提供了14个扬声器，声效堪称完美。

　　有别于纯汽油版车型，28E车型中控屏中可反馈行车时的能量流，这点与市售多数混动车型相仿，不过在滑行和制动状态进行能量回收时，车内没有明显的拖曳感。至于导航、安吉星信息通讯系统和车载4GWIFI等功能均未缺席，不仅如此，保证驾乘人员网络连接的同时，前后排分别提供两个USB接口，后排还额外装备有230V电源接口，让移动办公成为了可能。