三辐式圆形方向盘握感相当出色，换挡拨片、多功能按键和定速巡航拨杆等悉数登场，虽然仅提供手动四向调节，但从务实角度出发，没毛病。而采用平面化设计的半液晶仪表盘，也与国产版A6L如出一辙，中间的屏幕内可反馈导航、多媒体及实时车辆信息。

　　中间的液晶显示屏无论色彩亦或响应速度方面，表现都不输给竞品车型，其内嵌的系统依旧是我们熟识的MMI，控制面板及独立的曲目切换与音量调节旋钮，称得上足够“奥迪”，实用就是硬道理。