总结：

　　在本期《数据说话》中，汉腾X7的驾乘舒适性表现十分出众，四个车速下得到的声压数值变化范围锁定在±8Pa，且相邻取值点间变化范围较小。虽然高速时传递至车内的噪声难以忽略，但无论实际感受或测试结果，该车表现都超过了此前预期。

　　定位于紧凑型SUV的汉腾X7，在平顺性测试中，前后排加权加速度均方根值，均在时速100km/h之后超过安全阈值，且后排座椅舒适性表现超过前排。然而在接下来的模拟越野路况测试中，结果却发生了反转。综合测试结果来看，该车的舒适性表现可圈可点，其实力甚至可以与部分合资品牌车型比肩，最终汉腾X7的总评结果获“优良”评价。