动力：适合日常代步

　　吉利为远景X1匹配了1.0L和1.3L两款自然吸气发动机，在1.3L车型上还配备4AT自动变速箱，满足多数人对于自动挡的刚需。我们所试驾的车型为全系顶配，其搭载的1.3L发动机在5600-6000rpm时可以迸发出65kW的最大功率，120N·m的峰值扭矩则出现在4000-4600rpm转速下。

　　对于这台发动机的表现确实不能用充沛来形容，但配合4AT来应付城市路况也算相当惬意。说到4AT，肯定有不少人心中又产生顾虑，对于它能否真正做到平顺产生质疑，然而经过路试之后这种疑云随即消之不见。变速箱的动作相当柔顺，在正常驾驶过程中丝毫不会察觉它只有四个挡位，升挡与降挡几乎没有闯动。唯一不足的是在急加速之后的升档会稍有顿挫，并且高转下发动机噪音会比较明显。

　　远景X1在城市中的驾驶体验确实有着独特之处，车身尺寸小巧让你驾驶时真的会有“心随你动”的感觉。那些令你胆战心惊的窄道，或是车流之间的缝隙，再也不会阻止你的脚步。

　　在试驾过程中，意外发现远景X1的底盘有部分厚重感，行驶质感即便是与进口的大众UP！相比都要略显出色，确实难能可贵。滤震方面，由于较高的车身高度带来不错的悬挂行程，所以有更加充裕的缓冲空间，只是受轴距所限，在过滤路面颠簸时车身还是无法做到充分化解。

　　整体NVH的控制比较得当，尤其是风噪控制，在整个试驾过程中几乎察觉不到。发动机在1700rpm以下时比较安静，变速箱在正常驾驶情况下也会尽量提早换挡以便压低转速，换来静怡的行驶氛围。