安全：防护更加全面

　　新款捷达不仅配备了车身稳定控制系统、牵引力控制系统等电子辅助配置，与老款车型相比更是增加了前、后排头部气囊、胎压监测装置等配置，为车辆在行驶中提供更加全面的防护。自动大灯与转向辅助灯的出现则可以为驾驶员提供更为便捷与宽广的照明效果，在黑夜中或光线条件变化复杂的环境下获得更好的视野。

　　总结：

　　在经过对这辆捷达两天的试驾体验之后，我发现它似乎并没有什么突出的特点，没有浮夸的设计、没有爆烈的动力、也没有华而不实的功能，无论是外观、内饰、配置、动力等各个方面，任何一项在同级别似乎都不是拔尖水平，但是它的方方面面又都表现的不差，给人一种非常稳重、均衡的感觉。作为一款面向家庭用户的轿车，捷达这种看似中庸的产品定位反而恰恰是其能够长久保持竞争力的基础。而且，在捷达的定位由当年的高端轿车变为如今的入门级紧凑型轿车后，它仍然没有丢掉当初赖以征服整个中国汽车市场的优秀品质。想当年，即使不懂车的人在看到捷达时也会说上一句：“这车，皮实！”对普通消费者来说，如果要在10万元价位选择一辆主要用于代步的家用轿车，均衡稳重、皮实耐用的捷达还真的是一个没毛病的选择。