当前自主品牌市场，7座MPV车型层出不穷，尤其是一些亲民实用的车型因其出色的性能配置被冠以“神车”称号，宝骏730、五菱红光S1都是同级别中的佼佼者。如今，刚刚与北汽集团合作的昌河汽车为实现产品转型在长沙车展时推出了全新MPV车型M70，正式加入“神车”争霸赛，凭借更亲民的价格以争取更好的性价比来吸引消费者。此前，我的同事已经对昌河M70进行了静态体验，今天恰逢昌河汽车举行“婺里看花”试驾活动，我们有机会来进一步体验它的驾驶感受，来看看昌河M70是否真的有实力竞争“神车”之位。

　　>点击下图回顾昌河M70的静态体验<

　　小结：就外观而言，昌河M70已经对于其自身品牌实现了突破，趋于年轻化的设计让当前消费者更容易接受，但是进入到市场与同级别车型对比后，还是稍显亮点不足，缺少让人眼前一亮的地方。

　　2内饰：用料出色 布局整齐合理

　　小结：内饰用料没得说，同级别中绝对处于上层水准，悬浮式液晶屏、拼色设计让M70的内饰更具时尚感,可见厂家对此的用心。

　　3空间：空间充足 座椅翻转稍显繁琐

　　小结：乘坐空间表现足够出色，储物空间也足够日常需求，不过对于后排座椅翻转的过程需要进行优化，目前操作起来稍显繁琐。

　　4动力：经济够用 噪音控制需改善

　　高速驶过程中，M70的噪音控制还是有待改善，速度提升到80km/h以上后，风噪明显增加，随着转速的提升，发动机噪音也有些扰人，对于乘坐的舒适性有着很大影响。不过通过高速测试，M70也给我带来了一个意外惊喜，在时速到达120km/h，整车的悬挂还是给人非常扎实的感受，很难感受到人们常说的发“飘”，这在同级别车型中真是难得一见的亮点。

　　总结：

　　整体来讲，昌河M70对于昌河品牌来讲已经是一个不小的突破，从外观设计，内饰用料，底盘调校都体现出了昌河汽车对M70的重视与用心。不过在竞争日益激烈的自主MPV市场，面对宝骏、五菱等神车，昌河M70的压力还是不小。想在强手之中分一杯羹，昌河至少目前的发展方向是对的，外观厚实硬朗，内饰紧随潮流采用双色拼接，皮质包裹以及悬浮式中控屏，这都是让人眼前一亮的地方，在相对更为亲民的价格下还提供了丰富的配置以及出色的动力与底盘调校，这也是昌河有实力去竞争的资本。不过也有一些问题是昌河M70需要去面对、改进的，变速箱档位的生涩、噪音、以及现在人们愈发重视的安全配置，都和竞品车型有着一定差距。如果能够及时对这些问题进行优化改进，昌河M70的产品竞争力即使面对“神车”也同样不容小视。