安全性：功能完备配置齐全

　　作为定位于家用紧凑级车的雷凌，安全肯定是最核心的需求，一家老小出门安全性一定不能忽视。雷凌双擎的安全配置还是很丰富的，前排双气囊、侧气囊以及前后排头部气帘总共六个气囊，儿童安全座椅接口以及ESP也都一应俱全。而且这些都是雷凌双擎全系标配，足见丰田的诚意。

　　雷凌双擎因为配备了倒车影像所以并没有安装倒车雷达，实际上倒车雷达的成本并不高，且对车后部的距离检测十分有用，这点对于掌握不好距离的新手显的有些不够友好。

　　 总结：

　　自1997年8月第一台普锐斯上市以来，这套混动系统已经走过了18个年头。时间就像一名见证者，见证历史的同时也见证着这套动力系统的品质，无需多言。反观中国市场，丰田混动从未在这片土地掀起大风大浪，恐怕最根本的原因还是价格因素。此次广汽丰田推出的雷凌双擎无疑是成功的，适宜的价格、成熟的动力、稳定的品质、低廉的使用成本，都为这名破局者增添了诸多“武器”，助其事半功倍。而谈到混动不能不提新能源汽车，现如今比较火爆的就是纯电动汽车，但受限于电池电量、电池体积以及充电时间这些问题，我个人觉得当下最可行的依旧是油电混动技术。既可以做到与汽油车一样不受里程限制，又可以做到低排放节能环保。说回雷凌双擎，如果国家也可以把电动车的补贴和福利政策同样补给油电混动车型，那对于这名破局者而言将会势不可挡。