性能篇：底盘结实 超强通过性

　　性能方面，2014款北京40手动征途版搭载了一台代号为G4CA的2.4L直列四缸自然吸气发动机。在4800rpm下可以爆发出105kW的最大功率，而最大扭矩则在4000rpm时达到217N·m。

　　与之匹配的则是一台5速手动变速箱，该变速箱挡位总体来说比较清晰。只不过挡位行程较长，对于新手来说不宜上手。另外，身为一款为越野而生的SUV车型，该车还配备有一个分动箱，该分动箱可以提供四种模式，分别为2H、4H、N、4L。

　　在整个驾驶过程中，2014款北京40手动征途版的驾乘感觉还是可以接受的，毕竟购买该车的消费者，也不纯粹是仅仅在城市代步而已。在动力方面，尽管在初段时有些迟缓，但当转速超过2000rpm的时候，动力输出还是较为出色的，可以游刃有余的完成并线超车。只不过噪音控制并不十分理想。

　　由于该车采用了前双横臂独立悬架和后五连杆非独立悬架，所以面对高强度的越野路面也能轻松应对。