最初拿到沃尔沃V60这款车，让我很难用一个词语来概括其本身的特点，想来想去唯有“智勇双全”这个词语还算配得上沃尔沃V60这款车，顾名思义，智代表着智能、智慧，车辆本身带有的车载互联系统使驾驶更加舒适方便；勇代表着高性能，作为一款旅行车，很难在现有的车型中找到在性能方面与其媲美的车型；全则代表着全能的安全表现，沃尔沃品牌一直就以其杰出的安全表现闻名于世。下面就让我们来领略一下2015款沃尔沃V60智勇双全的表现。

　　外观篇：时尚与人性化设计

　　2015款沃尔沃V60外观方面采用了家族式的设计风格，针对上一代车型在细节之处做了一些改变，使其在保持北欧风格的同时又不失时尚感，符合当下的潮流趋势。而科技化配置的增加也保障了驾乘者的使用舒适度。

　　2015款沃尔沃V60前脸依旧延续家族式的设计，具有极高的品牌辨识度。进气格栅采用镀铬装饰使其看起来来更加高贵，颇有北欧女神范儿。而隆起的前机盖既增加了车辆的立体感，同时对碰撞时产生的吸能也起着至关重要的作用。旧款车型上的分体式大灯被弃用，取而代之的是远近光一体的氙气大灯。同时大灯带有远光灯调节功能，在夜晚驾驶过程中有效避免因远光问题产生的交通事故。同样，在原是雾灯的位置被LED日间行车灯所取代，这样的设计符合当下的潮流趋势，没个日行灯出门都不好意思跟人打招呼。

　　在车身尺寸方面，2015沃尔沃V60的车身长度为4635mm，车身宽度为1865mm，车身高度为1484mm，轴距为2776mm。这样的身材表现在旅行车阵营中还算身姿矫健，肚量够大。车身长度虽较老款车型仅增加了7mm，但也许是主观感受所致，视觉效果上V60更加修长。前后门把手位置均配备的无钥匙进入功能，方便家庭出游使用。

　　让我们将目光慢慢移动到车辆尾部，总体来说尾部造型依然采用沃尔沃系列车型的经典设计。一体式的尾灯同样具有很高品牌辨识度，可以说沃尔沃将车型设计与品牌融入的恰到好处。主要的改变是对尾喉的处理，说实话增加矩形镀铬装饰后，要比上一代车型光秃秃的排气管视觉效果上提升不止一个档次。同时双边单出的排气设计也颇具运动风格。

　　我们此次试驾的沃尔沃V60轮毂采用双五辐设计，虽然与运动车型炫酷的轮毂没有可比性，但作为一款旅行车，这样的轮毂样式还是比较耐看的，轮胎型号为倍耐力235/45 R17 Cintuoato  P7，这款车轮胎强调静音性，旨在为驾乘者提供舒适的乘用感受。很遗憾的是该款车并没有配备备胎，原本存放备胎的空间被储物格代替，放置一些随车工具还是可以的。

　　内饰篇：激情与科技并存

　　2015款沃尔沃V60的内饰，给我的第一感觉就是熟悉，依然是家族式的经典设计，同时布局也与品牌旗下诸多车型不尽相同。悬浮式的控制面板早已成为了沃尔沃标志性设计。对于这样的设计仁者见仁、智者见智，有人认为操作不便，但小编还是觉得经典的设计还是应该保留。

　　三辐式方向盘中部采用镂空设计，初看一下感觉顶多是一个真皮方向盘，但是上手后你会发现它的大不同，小编理解为人体工程学，用正常握姿扶稳方向盘，你会发现自己的每一根手指都能与方向盘完美贴合，好像方向盘就是为你量身定做一般。方向盘上的多功能按键分布两侧，操作方便。左下方的挡杆能够对行车显示屏进行调校，相比死板的按键式调校操作起来更加简单。而换挡拨片的应用也能为喜爱速度的你提供极佳的驾驶体验。

　　液晶仪表板可谓是2015款V60内饰部分的最大亮点，科技感十足，显示清晰，所有车辆相关信息汇集于此。仪表盘具备三种模式选择，相应的仪表盘内背景也会随着模式的变化而改变。Elegance：优雅，整个背景色为白色，让你仿佛置身于北欧的宫廷建筑中；ECO：节能，青蓝色的背景下，让你有个悠哉的心情，不在乎速度的快慢，只想领略沿途的风景；Performance：性能，红色是最能展现激情的颜色，同时会激发你对速度的渴望。

　　仪表盘左侧设计了灯光调节按钮组，操作方便，但质感却不敢恭维，而且给人感觉像是后加装上去的。同时电子手刹按键设置于此，等待信号灯时，小编的感觉是操作稍有不便，针对这样的手刹设计，如果加入HOLD功能也许会好很多。

　　前门内饰板侧设置后视镜的调节功能与中控门锁，以及车窗玻璃升降开关。如果能够将反光镜下翻功能设计于此会方便很多。

　　中控台造型是经典的悬浮式设计，科技感中带着一丝传承的味道。整个中控面板采用金属拉线效果，无论是触觉还是视觉感受都很独特。中控显示屏显示清晰，并且能够对车辆的许多功能进行个性化调节，转向力度调节能够满足不同人群的驾驶需求，而沃尔沃特有的随车管家APP能对爱车进行实时了解。为了良好的驾驶体验，ESC开关也能通过显示屏关闭。

　　后排出风口设置在了B柱，小编认为这样的设计能够避免空调风直吹乘客，达到更好的乘用感受。同时中央扶手箱后部设置的12V电源及烟灰缸，总体来看对于后排乘客的考虑还算周到。

　　可开启式天窗已经成为沃尔沃V60的全系标配，而头部面板除了车内灯光及天窗开启按键外，还设置了沃尔沃特有的紧急求救按键。

　　性能篇：旅行车也有激情

　　2015款沃尔沃V60搭载了一台沃尔沃自主生产的直列五缸2.0L涡轮增压发动机， 最大功率为180kW/550rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000。这样的动力参数基本能排在同级别车型中的第一阵营，而官方给出的6.4S的加速也印证了这台245马力的发动机有多么彪悍。

　　与这款发动机搭档的是8挡手自一体变速箱，这款车变速箱调校的偏重节能，油耗表现较为抢眼，但低速换挡表现不佳，起步初期总会出现顿挫。

　　这套动力系统给我的最大感觉就是日常绝对够用，变速箱换挡逻辑清晰，能够很好的领会驾驶者意图，这样的动力总成较为完美。挂入S挡，很难想象会有一款旅行车能有如此暴躁的一面，排气管声浪效果也较一般车型悦耳，推背感同样随着而来。不过在限速80Km/h的环路试驾过程中，换挡的零界点刚好设置于此，这时转速稍高，如果踩下油门变速箱虽会做出升挡操作，但速度也会超过限速，看来动力调校时还是没有考虑到中国的路况。

　　还有一点也令小编不是很满意，作为一款家用车，它的悬挂硬度真的有点出乎意料。让人很难把它与家用联系起来。虽然过弯时支撑效果不错，但颠簸路段车内的乘用感受实在不敢恭维，而车辆的颠簸路段发出的声音，听着就肉疼。

　　空间篇：旅行车中的王中王

　　如果说悬挂系统让沃尔沃的乘用感受降低，那座椅无疑能够为乘用感受扳回一些分数。前后排座椅舒适柔软，座椅两翼的包裹性也令人满意。座椅加热功能在当今已不再首屈一指，但三档座椅记忆还是不多见的。

　　作为一款旅行车，2015款沃尔沃V60的空间表现自然不在话下。身高180cm的体验者前后排头部空间足有一拳两指的距离，这样的空间表现在许多轿车中并不多见，而后排腿部空间也有将近两拳的余量。这里需要吐槽一下后门的开度，小编试驾后发现，后门开度较小，身形高大的乘用者下车难免会蹭到腿部，弄得膝盖“红红的”引起误会。

　　储物空间方面，前门内饰板的储物表现还算不错，可以放置两瓶矿泉水，而后门内饰板的表现有些差强人意。在前排挡把后方设置两个带防尘挡板的水杯架，中央扶手箱内的储物空间也基本满足日常需求。

　　值得一提的是该车手套箱内的储物空间表现极佳，容量大的惊人。而后排中央扶手的水杯架也采用了隐藏式设计，既美观又不影响使用。

　　可以说旅行车最大的空间表现就在后备箱了，在不放到后排座椅的情况下，后备箱空间容积也能够满足日常家用出游需求，同时第二排座椅后部也设置了可拆卸的网兜能够有效防止驾驶过程中后备箱中的物品前移。而将后排座椅完全放倒后拓展容积大的惊人，这里需要注意的是要先将头枕放倒在第二排座椅，而沃尔沃的设计师非常细心，对于第二排座椅是否回归到位设置了一个锁止提示装置，按键弹出则表示目前座椅并未归位。

　　安全篇：360度全方位呵护

　　沃尔沃的品牌就代表着安全，2015款V60自然不会让你失望，在位于前风挡位置处安装了雷达探测，名曰：城市安全系统。该系统扫描您车前方150米范围内的所有物体，如果事故即将发生，它会向您发出警告，并预充气制动器以快速停止。

　　同时沃尔沃采用安全笼式车身，由超高强度硼钢和轻质钢材制成，在发生事故时能够保持不变形，同时使能量分散，最大限度保护您的安全。并且前文所提到主动远光灯也是该车的一大特色。夜间行车时不必在近光和远光之间来回切换。主动远光灯自动感知其他车辆、行人和骑车人，并暂时调暗光束。

　　安全气囊与ISOFIX儿童安全座椅接口这类基本配置V60自然不在话下。而后排座椅中部设置了隐藏式的头枕，既能保证中部乘用的安全，同时也不影响整体的美观效果。

　　总结：

　　古语有云：文能提笔安天下，武能上马定乾坤，我想2015款沃尔沃V60这款车理应获此殊荣。外观这东西是“萝卜白菜各有所爱”，但其科技化及安全性配置却无人能及，而动力表现在当下众多2.0T车型中保持领先水平。空间方面更是将旅行车这三个字诠释的淋漓尽致。拥有它，享受速度带来的激情；拥有它，享受科技与安全的融合；拥有它，来一场说走就走的旅行。