在美国的Tesla引爆电动汽车市场之前，这个细分产业始终有些不温不火，尽管从1881年第一辆电动汽车发展至今，已经历经了134年；尽管“绿色环保”的口号已经不再信息，但是无论是从技术角度，还是售卖价格总有些让人对于使用电池作为动力源泉的汽车有些芥蒂。不过，电动汽车已然成为未来汽车发展的必然趋势之一。今天，我们这篇测试文章的“主角”就是东风日产启辰晨风，作为日产聆风（Leaf）同平台打造的纯电车型，由于归属在启辰的旗下，最让我们惊喜并且可以接纳的就是它亲民的价格，接着我们将会从实用以及实际测试的结果来体验一下，这款拥有中国特色的合资自主品牌下的首款电动车给我们带来的惊喜吧。

　　由于此前我的同事已经对于这款电动车有过非常细致的评测，那么这篇试驾文章的重点就是要突出一些我们之前没有披露的信息。有兴趣可以点击一下链接哦！

　　☆ 首先还是通过一些问题来了解这款车型：

　　目前，如下图这样的充电桩用户可以申请-自建充电桩，凡是购买晨风的客户，都获赠1万元家用充电桩（含工时费），4个小时即充满。

　　（注意一下哦）：在安装充电桩之前，消费者需要先到4S店与店方还有小区物业三方面进行沟通和实际测量，最后才能决定安装哪种充电桩，也就是说只有确定了小区的电力才能确定购买哪种功率的晨风，最大的不同就是在家的充电速度，6.6KW版本在家只需要4小时就能充满。

　　优势：A：和所有纯电动车一样，使用费用低。按照晨风公布的理论数据计算，它的每公里使用费用仅在1毛钱左右；

　　B：不需要像传统车一样进行后期保养。晨风等纯电动车不用定期更换机油、机滤及其它附件，结构的改变让它在保养费用上更加便宜，也更省心；

　　不足：a、电动车作为新的产品需要时间验证最终的可靠性，尤其是电池的可靠性；

　　b、充电设施仍然需要进一步的普及；

　　c、受电池技术的限制，较短的续航里程是的晨风等电动车只能在城市中使用。

　　● 晨风能拿到政府多少补贴？实际入手价格大约在多少？

　　结合国家2014年新能源车型补贴政策来看，晨风可享受4.75万元的国家补贴。除此以外，根据各个地区鼓励政策的不同，晨风还将享受一些地方性的补贴以及9月份之后的免除购置税等优惠。

　　晨风综合工况续航里程为175公里，根据国家政策可以享受补贴4.75万元，另外以北京和上海为例，这两个地方会额外再补贴国家的补贴金额，假设晨风的正式价格为28万元，那么国家个地区补贴后的价格为28-4.75*2=18.5万元，另外，有消息称9月份国家会出台免购置税的政策，所以，实际购买晨风消费者需要大概付出18万元左右。这个价格基本上是一款合资紧凑型车的购买价格，如果你希望拥有一台在城市中代步并且又省钱的车，晨风还是可以重点考虑的。