与其他的试驾活动不同，这次上海大众召集媒体，要体验的驾驶朗逸家族的生活，配一张手绘上海地图，标记了几个主要的特色景点，有田子坊、老场坊、老码头、新天地等老上海风情，也有陆家嘴金融贸易区，k11艺术购物中心等现代风格去处供选，让我们感受“投入的生活”。

　　近代上海的发展壮大，起始于鸦片战争后被迫的对外开放，作为清朝政府最早开放的港口城市之一，上海从此引进了资本主义的商业文化和现代管理文明。西方列强在上海建立自己的租界地，也影响了上海在生活方式上的西化。当代的小资们来感受大上海，无不是从当年遗留下来的带有明显异域风情的老房子开始，比如新天地，田子坊。

　　新天地是以石库门旧区改造而来。石库门，是1860年代，租界内的管理者们为了容留因为太平军东进，外地逃难来的百姓，组织商人们兴建起来的集中连片商品房。这应该是国内最早大规模开发的商品房吧。这些房子外观仿照西洋连排式设计，里面又有江南民居的格局，容积也高，一度成为上海外来百姓最重要的住宅选项。最多时石库门里弄有9000多处，占上海市区全部住宅面积的六成以上。随着上世纪末上海的大面积开发建设而被大面积拆除，到现在石库门已经所剩无几，如今，修旧如旧的上海新天地作为整修过的石库门建筑，开启了新的商业运行模式，一个挨一个的酒吧成了新天地除了建筑以外最大的特色。华灯初上以后，摩肩接踵的人群涌入，酒吧乐队的演唱声中，酒香开始弥漫整个街区，灯红酒绿的夜上海从这里开始。

　　一方水土一方人。在中国人的性格区划中，上海人那种做事精益求精、精打细算，善于经营的个性有别于其他地区。远的有改革开放前上海生产的手表、自行车、缝纫机等，绝对是高档奢侈豪华代名词。笔者90多岁外公40年前出差到上海的买一个印着上海两个字的皮革包在当时也属于小奢侈，去年他老人家出门还提着。近的，就是今天的主角，上海大众了。

　　上海大众新朗逸上市不久，朗逸家族又连添5个新丁，朗境、朗行、朗行运动版、朗逸运动版、朗逸蓝驱版。而实际上，这5个弟弟都出自朗逸，与有着同样的底盘，同样的动力系统。只是，从外观以及一些细节上做了些改动，看上去就不再单调。

　　我们最先选择的车型是朗境，那款跨界车型。

　　这是一款生活之车，从价格上来看，跟它的另外5兄弟一样，基本符合家用车的价格区间，从车内空间到动力配备，也都恰到好处，高配车型不会太奢侈，低配车型也足够用。

　　内饰以黑色为主，依然是大众的风格。虽然有人认为有些造型呆板，但操作简单方便，功能齐全，按钮精致，也深得一部分人的喜爱，况且，朗逸家族在内饰上，都有一些细小的设计变化，比如搭配银色的装饰等等，也还说得过去。

　　该系列车型有1.6升发动机和1.4T发动机可选，这几套动力组合在这里不需要单独拿出来说，大家肯定已经耳熟能详，高效节油、动力强劲的特点足以让很多消费者动心。

　　在上海市区拥挤的车流中，我们第一个目的地为荷兰小镇。不得不说，这上海的城市建设跟北京大不相同。北京出五环就很容易找到大块空地和田野，6环附近就是完全的农村景象。而在上海，城市和郊区的差别并不十分明显，到处有漂亮的房子，都有宽阔的道路，精致的绿化。在上海的郊区，反而更有别样的风情，比如我们的去的荷兰小镇。

　　欧式建筑、风车、小桥、小树林，移步易景，原来，这里还是个婚纱摄影基地，当天并没有遇到拍摄婚纱的年轻人，于是，我们以车做模特，感受了一下荷兰风情。

　　在某个高档小区门口取景，保安看见新车也过来聊天，问他能不能到小区里拍摄，他说可以，只是你需要先登个记。这是真的么？我们已经习惯了北京地界的保安，他们跟对待阶级敌人一般对待外来车辆，如果你想到他们地界里取景拍照片，没门！在上海另外一处景点，保安不在，我们直接将车开了进去。保安出来过问，说要办手续交取景费才能拍摄。我们一边应承去办手续，一边拍摄，几分钟后拍摄结束退出，保安不急不恼。换做北京，保安人员甚至敢冲过来夺去你的相机。该叫真儿的时候叫真儿，该放松的时候放松，这大概也是上海人的一种生存哲学吧。

　　前面说的另外一处景点，就是1933年建成的老场坊，这是由当时上海工部局出资兴建的宰牲场，由著名英国设计师设计，全部采用英国进口的混凝土结构。整栋建筑来源于无梁楼盖的结构设计，超过三百根的宽大伞形柱支撑起这个雄伟的建筑。廊桥空间是该建筑最大的特征之一，外廊桥空间含有4层外廊和相互连接的26座斜桥。当初动物通过这些廊桥进入屠宰区域，每座廊桥的宽度都是不同的，不同尺寸的牛会通过不同宽度的廊桥进入，以达到分流的作用。有趣的是，该建筑可以巧妙利用物理原理实现温度控制，即时在炎热的夏天依然可以保持较低温度。

　　我们的朗境就在这个精致，充满技术含量而且具有浓重艺术气息的屠宰场里留下了美丽的身影。

　　第二天下午，我们将座驾换一成朗行运动版，要感受一下两者到底有那些不同。

　　外观上的不同很容易分辨，车顶有行李架的是朗境，没有行李架的是朗行；带有整车底裙、前后有银灰色护板的是朗境，干净利落的是朗行；从前格栅、下唇，以及车尾扰流版等细节也可以分辨两者区别，但都没有前面说的那两项更为明显。

　　内饰设计格局上几乎完全相同，但细节装饰材料和配色上略有不同。感受明显的是，虽然朗境的座椅从支撑力度到包裹性能都还很出色，但朗行运动款的座椅显然有着更好的包裹性，可以让你的身体完全贴服在座椅的凹槽里。

　　点火，起步，你能感觉到在转弯时，运动版本的朗行需要更大的旋转方向盘力度，经过颠簸的路面，你也能明显地感觉到朗行运动款对路面的反馈更加清晰，甚至会觉得有点颠，而发动机的声浪似乎也更为夸张一些，如果不是因为市区车多，还真有一大脚油门冲出去的冲动……完全相同的底盘设计，从外观上做了一些调整和修改之外，在调校上也下了一番功夫，做出了感觉完全不同的车型出来，不得不说，上海大众确实很用心。

　　我忽然觉得，上海大众就像一个身怀绝技的大厨，同样一种主料，在他手里，就能变幻出多种模样各异、口味不同的菜品，挑起你的食欲，这，显然也是上海人的品格之一。