后排座椅宽大舒适，得益于2700mm的轴距，后排腿部空间相对充裕，头部空间稍显紧促，但仅限感觉上，实际使用并无影响。

　　仪表盘造型与车前大灯造型相互呼应，蓝底白字红色指针，信息清晰传递，行车电脑可显示剩余公里数等常规信息，可通过方向盘按键进行切换与选择。

　　中控造型较外观的流体雕塑风格更为前卫，功能按键布局集中，按键宽大，但惟独缺少了时下流行的大屏导航配置。可视倒车功能被设计师巧妙的集成在了后视镜内，并与视野高度保持一致，分色显示的辅助线非常方便使用。

　　动力充沛 兼顾经济性

　　北京现代朗动1.8L自动尊贵型搭载的是现代集团最新的1.8Nu发动机，最大功率107kW/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，与之匹配的是6前速手自一体变速器。当然，出于家用车的定位，ECO经济模式的配置无疑对燃油经济性有很大的帮助，但要以牺牲部分驾驶乐趣为代价。当你获得超车机会，需要快速通过时，行车电脑会精打细算每一滴燃油的充分利用率，迟缓的提速会让你略感着急。一旦取消ECO，整个车就像被唤醒的捕食者，面对猎物时瞬间精神抖擞，提速也会随点随到，变速器升降挡积极，自动大灯的感应很准，几乎没有遇到延迟的情况。

　　结语

　　这是一款配置丰富，造型前卫的韩系A级标杆车型，它只喝93号汽油，而且拥有可观的473升行李厢空间，很让人心动不是吗？

　　ECO经济模式的配置无疑对燃油经济性有很大的帮助，但要以牺牲部分驾驶乐趣为代价，当你获得超车机会，需要快速通过时，行车电脑会精打细算每一滴燃油的充分利用率，一旦取消ECO，整个车就像被唤醒的捕食者，面对猎物时瞬间精神抖擞

　　这款在流体雕塑设计理念下打造的A级车型，一经面世就引起了车界不小的震动，几乎超越时代的设计造型令受众为之感叹，如今的韩系车型，自高到低款款都能给人留下深刻印象。北京现代朗动1.8L自动尊贵型的长、宽、高和轴距尺寸分别为4570mm、1775mm、1445mm和2700mm，除了前卫的设计，较丰富的整体配置也是这款车在混战的市场拥有一席之地的利器。