Essence概念车的贡献绝大部分来自于其定位了英菲尼迪后来很多量产车的理念，比如JX在D柱部分的新月形设计，其余尾部轮廓契合的很自然，随意一瞥便让你过目不忘。为了满足“2+3+2”的布局设计，英菲尼迪JX的轴距尺寸锁定为2.9米，这也使这个车身修长的视觉感官非常明显，简单的几个线条便可以完整勾勒出其侧面的特质。

　　内饰通常是一款豪华车最能“炫耀”豪华感的部分，而英菲尼迪JX则选择一种有些从简的设计风格，虽然也可以找到大量真皮、实木装饰，但浓重的科技感与商务感并不存在，这样的理念反而使其展现出的豪华气息非常自然。不过话虽这么说，但应有的配置JX可以一个都没落下，大尺寸液晶显示屏等高档次配备不可或缺。

　　英菲尼迪JX采用了四幅方向盘设计，无论从握感还是尺寸来说都很符合东方人的需求，大量的多功能按键也没有操作的繁杂感。黑底白字和蓝色冷光组成了JX的仪表盘刻度，而中间位置信息显示屏可显示多项行车信息，并且可以显示模拟影像。

　　JX中控台部分采用了8英寸的彩色触摸液晶显示屏，可以显示360°全景式影像以及其全球首创的倒车碰撞预防系统（Back-Up Collision Intervention），后者是一大亮点（下文会详细介绍）。此外在时速低于8公里的条件下可自行启动一项功能，即提升障碍物时若驾驶者没有做出反应车辆会进行自动制动，可谓是非常的人性化。