作为一款进口国内不久的车型，雷诺风朗的知名度显然不如国产或合资的同类竞争车型，而且价格也有些偏高。即使与它同一底盘的兄弟车型——东风日产轩逸相比，指导价格也要贵上3万~4万元。毕竟是原装进口车型，包含着进口关税在里面，但对于消费者而言，关税是看不见的，能看见的则是风朗的设计，以及它的硬指标，到底值不值得，我们还是一起来看看吧。

　　 外观：入乡随俗

　　风朗的车身尺寸长宽高分别为4618×1813×1488mm， 以及2702 mm的轴距，让它在同级别车里显得偏大，车内空间也有着明显的优势。

　　对于大多数法国车来说，车身设计的法国味才是其独特的优势。但对于雷诺风朗来说，这种法国味已经不那么明显。风朗车身线条柔和流畅，逐渐上扬的腰线勾勒出前低后高的锲型身姿。扁扁的车头，扁扁的进气口，似乎被压扁了的橄榄形的大灯比例偏大，大得有点可爱。进气口上缘和雾灯周围镶嵌的镀铬装饰让车身多了几处明快的亮点，也多了几分活跃。五辐轮毂造型非常简洁朴素，也符合整车风格。车尾长条形的尾灯与头灯相呼应，红白双色显得很清爽，无论尾灯造型，还是整个车尾线条，都与车身整体造型风格一致，简洁流畅，不会给人特别多的刺激，但也平和亲切。

　　如果看了外观，不免有这样的疑问，这还是法国车吗？

　　确实，与之前人们心目中法国车张扬的线条，处理独特造型相比，风朗显得低调而含蓄，多了一份平实的美。显然，雷诺风朗外观造型上，已经不再如其他法国车那样主打小资牌！

　　 内饰：精致舒适

　　因为诞生在新一代雷诺纬度之后，风朗的内饰设计格局与纬度相似度非常高。无论是整体造型、按键布局、材料选用还是色彩搭配，都非常相似。总体上设计上都是那种简洁的精致。

　　多功能方向盘后面，黑色内饰装点着灰色木质饰板，显得协调雅致，银色饰条勾勒出功能区按钮的位置。总体上看，内饰做工精致、无可挑剔，比起国产大多合资品牌的内饰都会显得更为细腻。

　　豪华导航版车型中控台上有一个固定的中央显示屏，显示GPS地图，以及其他相关信息。GPS控制器，则被安放在手刹车后的一个小杯子里，那是一个精致的小遥控器。最初我以为是音响控制系统，后来发现它的作用是控制GPS。显然，GPS控制器不是专为前排乘客控制的，后排乘客也可以轻松操控，协助驾驶者输入导航信息。这一设置颇为人性化。

　　由于采用无钥匙启动，风朗的车钥匙做成卡片状，可以插在中控台发动机启动按钮旁边的一个专用插槽里；车内反光镜后还设置有眼镜盒……更多的细节，体现了雷诺与日产联盟后设计思路上向着更为贴心，更为周到的变化。

　　 动力性能：舒适从容之选

　　风朗进口国内的车型只搭配2.0L排量发动机。对于一款A级车来说，显然是动力上的从容之选。虽然该车有重达1.4t的整备质量，但该发动机101kW的最大功率和191N?m的最大扭矩也并不显得浪费。同时，与之搭载的CVT无极变速器，让整车实际动力表现更加舒适性而从容。

　　初段加速时，油门稍稍给一些力，动力会随之奔涌而出，表现非常灵敏；中段加速时，动力的线性表现突出，CVT变速箱作用功不可没。显然，该发动机的动力储备充足，经得起这些大多数状态下的考验。

　　当然，如果你想试一下猛烈加油的滋味，体验一下运动效果，该发动机和变速箱组合就不是那么符合你的胃口了。深踩油门，车速提升有着明显的顿挫感。虽然风朗可以在10.4s的时间带你时速突破百公里，但风朗的动力表现具有典型的日系车特征，更注重舒适性和经济性。

　　不仅是动力，风朗轻巧的方向盘操控感觉也有日系车的味道，完全符合大多数女性车主需求。而前麦弗逊后扭力梁式悬架也在同级别车中属于常规配置，不能指望有太多惊喜，但也符合该车的定位特点。在调校上，风朗更注重舒适性，道路上轻微的状况基本都能过滤掉。但对那种起伏很大的路段或者过急弯道来说，风朗悬挂的韧性不足这时就成为些许遗憾。

　　一脚刹车，吓我一跳，与我以前试过的很多车性都不一样：没怎么用力，车速已经陡然降低。刹车过于灵敏虽然不是坏事，但确实需要适应一下，这一状况不知道是个别现象还是该车型的调校共性。

　　   配置：丰富周到

　　虽然是一款A级车，风朗在配置上显然下了血本。

　　先来看看风朗的配置清单：高科技舒适性配置，有双区自动空调、感应式卡片钥匙、无钥匙启动系统、电动天窗、TomTom导航系统，以及带有蓝牙通讯模块、并经法国Arkamys公司进行音频调校的数字音响系统，以及有感应式前大灯、定速巡航等；主动安全方面，有ABS+EBD、EBA紧急制动辅助系统、ESP电子稳定程序；被动安全方面，有前排侧气囊及侧气帘、带有预紧器和负荷限制的全车三点式安全带等等……该有的都有了，甚至同级别车里别人没有的，它也有了。

　　总结：虽然与上一代车型梅甘娜相比，设计上的个性已经不再夸张突出，但毕竟是法国车，其设计上依然有着自己的独特的品位。特别是丰富的配置，让人心动。虽然指导价格比轩逸、比同级别其他车型要贵上几万元，相对于这些配置，相对于这些人性化的设计，相对于个性化的品牌，风朗显然有它自己独特的市场切入点。

　　也就是说，贵，也有贵的道理吧！