嘉路的内饰设计风格蕴含了两种不同的理念，首先是稳重大气，其次是略带运动。这样的搭配既不会让它看起来过于死板，也比较迎合敞篷车的定位，至少敞篷之后让别人看到里面不会是死气沉沉。

　　方向盘就是一个很好的例子，黑色方向盘配以银色装饰框，看起来不但很漂亮，还显露出很强烈的科技感。中间的光冈车标没有设计为凸起式风格，显得略有一点简陋。

　　嘉路的仪表盘采用了炮筒式设计，虽然指针面板都设计的比较陈旧，但是这种新旧搭配的做法还算成功。仪表盘右侧的空调出风口处，你可以找到久违的点烟器，设计位置的确新颖。

　　嘉路的中控台主面板设计的并不厚道，陈旧的空调系统按键和堪比老捷达的空调显示屏，都让人没有什么实用的欲望。下部的大黑面板为选装倒车影像以及导航是安装屏幕的预留口。

　　5速自动变速器对于这样一款百万级得车型来说，并不算十分先进的技术。这方面的需要还要根据个人具体的需求而定。嘉路并未配备可供休息胳膊的功能，除了储物以外，你还可以在里面找到你需要的USB接口。

　　真皮座椅加座椅电动调节这种基础的配置，嘉路都给予了提供。前排的娱乐空间还算够用，只是对于后排乘客来说，不要提娱乐了，舒适恐怕都很难保证，不过可以吹吹风也算不错了。

　　2720mm的轴距其实并不算够用，前排空间没得说，不过后排对于身高超过1米6的乘客来说，绝对是一种煎熬，当你坐进后排之后，你才会发现其实嘉路并不像你想象中那么大。

　　光冈嘉路作为家族中的旗舰车型，凭借着仅百万元的售价和比较奢华的外形设计，的确给人一种焕然一新的感觉。其实光冈家族的车型都有着自己独有的特质，尽管它们都是在其他平台上衍伸而来的车型，但是设计理念中，还是流露出了光冈汽车独有的精髓。