还记得它停在北京饭店门前时出租车司机对它的评价：这个加长PASSAT还挺酷。但是，“车不可貌相”。事实是，这辆大众汽车顶级的豪华座驾，市值超过了100万人民币，尽管它的外形和PASSAT没有太大区别。这就是德意志人的处世之道，更是大众一贯的风格——低调中蕴含着奢华

　　大众辉腾这个豪华轿车品牌诞生于德国德累斯顿的“透明工厂”，拥有和格拉苏迪手表以及梅森瓷器两大手工瑰宝一样的美名，同时也经受着和宾利一样苛刻的生产要求。在我看来，大众辉腾有一种不可复制的尊贵，内饰使用的木材，全部来自加州森林生长了60~70年、不再结果的树木。每个待加工部件都由专家亲手雕凿，经过预处理、上漆、磨光等各道精密工序。我承认，这样的座驾散发出的气质与我的身份实在不符，但这辆大众辉腾属于我——就这几天。

　　大隐于市朝

　　“严谨”是日耳曼人特有的作风，从德累斯顿走出的辉腾同样拥有这种严谨。苛刻而保守的作风注定会让新辉腾“维持原貌”，因为德国人不会让没有论证过的观点出现在辉腾上。德国人也不允许他们的产品出现瑕疵，哪怕是一点点，因为那样意味着失败。也许“改变”更能顺应这个瞬息万变的市场，但德国人不会因此而冒险，否则将不能称之为德国车，更不能称之为 “透明工厂”的杰作，毕竟同样高贵的宾利，也是从这个“透明工厂”走出来的。

　　请原谅我冠以“低调”这个词，但这里的低调绝不是张扬的反义词。从辉腾问世起，它就一直以低调示人，尽管从U型前脸到酷劲十足的小格栅，大众都在试图打破沉闷的风格。新款的辉腾，造型依旧简单平凡，丝毫不把奢华流于表面。与宝马7系、奔驰S级或是同门的奥迪A8L相比，辉腾显然是一副大隐于市的姿态。欣赏它，你需要有伯乐的眼光。流畅的车身依旧“维持原貌”，LED日间行车灯更能引起我的关注，尾部四圆形尾灯和“PHAETON”字样同样延续着辉腾一贯的风格。