2018年购新车才行驶一千多公里，高速上一个小坑振一下，一个轮胎就爆了，售后不负责。时隔不久，电池充满电只显示续航四十几公里，去长沙中升售后，居然程序不行，在4s修了十天左右，还好4s店提供了代步车。后面又出现了后悬挂漏气塌陷，无法行驶，道路救援至岳阳美宝行，说要维修时间一个月，原因是没有配件，要从德国发配件，后经交涉，4s店从深圳调货，耗时一周，没有代步车提供。接着空调又出现故障，夏天有时不制冷，到现在还没有解决，因为去4s店时又制冷。到昨日又发现右前轮异响，又去4s店检查，球头胶套破了一点，引起进灰尘，需更换前支臂，要价四五千，说不是质量问题，不予质保。

特别适合长期在市内驾驶的人群，长途驾驶比油车节能，不过纯电续航实际理程不高，有打新能源牌照“擦边球”促销嫌疑。

比较钟意大众车，混动版的车子本身也比较省油，而且感觉价格、空间、配置都合适。最主要的是品牌比较好。

我对菲斯塔纯电最满意的就是性价比，合资车高续航，有颜值，整体实力强劲，价格合适，中配菲斯塔纯电十六万多就能拿下，比国产车都虽了好多，如果有人在北京想买新能源，我真的第一个推荐非斯塔纯电。

没什么大毛病，平平淡淡的家用车，也没有过多的追求，就图个平顺舒适性以及经济性。