不买HW
4.0分
腾势D9是中高端MPV市场的热销车,这款车的热销真的是源于产品力,非常符合消费者的需求。车身尺寸很大,空间很宽敞,特别是第二排座椅的舒适性非常好。插电混动系统兼顾了低成本和便利性,市区用电,长途油电混合,一点都不焦虑,即便是不充电,百公里油耗也就7-8L,很省钱。配置水平比较高,常见的智能化配置都有提供,非常好用。
底盘偏软,缺乏一些韧性,在过弯的时候侧倾比较大, 感觉避震器拉不住车身,还应该在强化一下底盘性能。新车的异味略大,需要放一段时间才好。
虽然有一些缺点,但腾势D9依然是一辆可以符合消费者多方面需求的车。
OUTLAWSA
瑞风RF8 PHEV的轴距为3100mm,提供了宽敞的内部空间。7座布局满足家庭出行需求,且长途乘坐也能保持舒适。第二排提供独立的航空座椅,具备座椅加热、通风、按摩功能,以及小桌板、腰托、腿托等配置。
在电池电量不足、发动机介入工作时,噪音相对较大。第三排放倒后不能得到纯平的空间,滑动导轨的长度也有待提升,空间不够灵活。
插电混动系统动力性能强劲,综合油耗也相对较低,对于日常使用来说是个不小的优势。混动版优惠后起步价格在21万元左右,与市场上同级别的MPV车型相比,价格具有竞争力。
ISS999
空间很大,每个人都能找到适合自己的坐姿,这点是令我最满意的地方。同时,梦想家的智驾能力也很强,基本可以做到0接管。
基本没什么缺点,除了有的时候倒车影像会卡顿一下,基本没什么毛病。
梦想家是令我非常满意的一台MPV,它不仅能满足全家人出行的需求,自己开出去的情况下也不像是一台网约车,整体的使用体验我还是非常满意的。
我爱三菱
3.0分
外观设计非常大气,因为车身尺寸足够大,所以车内空间很宽敞,即便是第三排,也能非常舒服的坐下成年人,而且还一点都不会感觉到拥挤。虽然是一辆大车,但电机的加入,让起步很轻快,方向盘也很轻,再加上底盘的滤振效果很高,整体舒适性非常不错。动能回升可以多级调节,放在最低档和传统燃油车没区别。
底盘缺乏韧性,快速过弯时侧倾有些大。刹车偏软,初段会感觉有些虚位,还需要调校的再精细一些。
这是一款很有性价比的车型,相比同级别车型,在价格、续航等方面都有优势,用于商务接待很合适,但如果是家用,则有点过大,停车可能会不方便。
奔腾小野马
买梦想家就是图这车空间大,实际使用也是真的大,整体空间比GL8强,而且开起来的视野也非常好,总之坐在驾驶位开起来的感觉非常特别。而且这车底盘不错,不是极度的软,开起来坐起来都不会有晕车的感觉。
车太大,没有后轮转向,地下停车场或者窄路开起来有难度,停车挑车位。
整体使用感受还是不错的,混动的纯电续航里程挺长的,平时使用纯电就够了,买车之后几乎没怎么加油。这种MPV车型还是买混动合适,但是也没考虑纯电,跑长途,赶时间,加油真的很方便,市区里用纯电也挺便宜。
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