OUTLAWSA
4.0分
途昂是大众专为中国市场打造的一款城市型SUV,尺寸已经超过途锐,但是价格相比途锐更有优势。途昂内部空间非常大,乘坐很宽敞。另外动力够强,油耗够低,再加上大众的金字招牌,性价比还是不错的。
底盘整体感非常好,但是减震有些偏硬了,可能是为了照顾操控性,但也因此损失掉了一些舒适性。
途昂有着硬气时尚的外观,宽敞的内部空间以及充沛的动力,价格不算贵,总体来说性价比很高,适合家用。
有一棵大树
我这个人有时候喜欢开快车,这就要求车子有充足的动力,这辆车完全做到了。不但在市区内行驶动力有充足的保障,跑高速的话会充分的晨现出充足的动力,提速超车都变得很轻松,满载也不觉得吃力。
其实也没有不满意的地方,就是感觉全家人出去旅游的时候会带很多东西,这样一来后备箱就显得不那么大了,不过平时使用的话还是足够的。
觉得车子的腰部支撑设计的非常不错,很舒服,很大程度的缓解了我的腰部疲劳,隔音效果也好,不容易被噪音打扰。
66的人
喜欢他的外观高大威猛,不管哪个角度观赏给人的感觉非常匀称,个人在平时喜欢观察马路上的车,比较喜欢清爽感的那种,不喜欢有太多的装饰条来画蛇添足,空间大,自驾游不用担心开车和乘车人由于时间久而感到不舒适,大众车型的保养亲民,后期费用不会太贵,比较实用。
车身大停车相对困难些,地面路段油耗偏高,内饰塑料件材质较差。
配备了DCC自适应悬挂,有几种模式可以选择,我一般调在舒适档,偏软,颠簸的路面上有乘船的感觉。
肯定是空间很好,行驶质感好,动力不错,外形有气质
暂时觉得新车味道有点大。
舒适性总体还是相当不错的,底盘调校也比较适中,对过减速带或较差路面时,颠簸也不是很大。
昂雷友
硬中带软,相辅相成,我开了这么久也习惯的,这种调教是我觉得,并不是在开一辆大车,过弯驾驶仍然很轻巧
内饰做工,实在更比别的大众车,要粗糙
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