- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
扒猪脸哼哼哼
| 品牌： | 沃尔沃 |
|---|---|
| 车系： | 沃尔沃XC90插电式混动 |
| 车型： | 2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座 |
4.0分
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大米饭
| 品牌： | 沃尔沃 |
|---|---|
| 车系： | 沃尔沃S60插电式混动 |
| 车型： | 2022款 改款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版 |
4.0分
黄焖鸡
| 品牌： | 沃尔沃 |
|---|---|
| 车系： | 沃尔沃S60插电式混动 |
| 车型： | 2020款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版 |
4.0分
烤乳鸽咕咕咕
| 品牌： | 沃尔沃 |
|---|---|
| 车系： | 沃尔沃XC60插电式混动 |
| 车型： | 2019款 T8 E驱混动 智尊豪华版 国VI |
4.0分
车内永无异味，低速下纯电安静
- 优点
车内永无异味，低速下纯电安静，行车只要有电就无顿挫，高速双增压提速强劲，多种行车模式组合选择让行车有一定的乐趣，抬头显示满满高级感，nappa座椅舒适带通风，跑长途上高速公路有半自动驾驶轻松惬意一点不累，各种安全性能使人放心，宝华韦健音响超级棒，新能源车空调制冷给力且电耗不大，夏季哪怕车停烈日下，只要提前远程启动5-10分钟，进入车内即享清凉世界，T8车型完全没有所谓共振体质的担心，上门售后服务贴心放心。
- 缺点
续航里程40km还是不满足；不是双层隔音玻璃，行车噪音还是有点大（为了环保，不用沥青等材料的代价）；每次启动后的默认行车模式（默认是hybrid）不能按自身习惯固定，而是一定要手动调节；安全气囊故障反复报警，虽不影响日常通勤行车，但数次返店维修，等配件时间长；仪表盘报警系统有时过于灵敏，导致出现不影响行车却让车主闹心的报警（比如混合动力障碍报警显示）。但是在这里也不得不佩服沃尔沃4s店提供的代步车售后服务，这一点还是很满意的，可以负责上门取车、送代步车上门等等服务，非常贴心省事。
- 总结
方向盘很轻，很好操作，指向和反馈都很不错。就算是激烈驾驶的时候也很稳。
- 2021-04-28 10:30
京公网安备：