allen
4.0分
外观时尚,流线感强,车头很具冲击力,富有锐利之感,内饰豪华,都快能和A8L媲美了,性能应该不错,奥迪的品牌国人还是很认可的。
保养价位偏高,估计得加价提车。
A7的定价确实还是偏高了,估计会跟当年A5一样,自觉地进行大幅降价。
alfa
整车流线不错,绝对的享受,动力与舒适的结合。高品质好车。
底盘过低,国内维修保养太困难。
阿尔法罗密欧156 2.0 AT是一个经典,一个需要传承的经典。
丹chao
内饰很性感,做工太精细了。日系的典范。动力很诱人。价格还是比较有优势的。前置后驱。动力充沛。
内饰中控设计跟天籁差不多,感觉尼桑就不能把英菲尼迪跟其他日产车型区别开来吗?为什么丰田就能很好的体现出雷克萨斯的豪华?
G25唯一的不足可能就在内饰中控设计上了(还有那万恶的跟逍客一样的车钥匙)。
思北
身为轿跑车的奔驰CLS,追求的不是同类那样的极致操控,而是它的反面它称得上是轿车中,开着坐着最舒服的一个,温柔细腻的操控和舒适安逸的驾驶氛围。
价格高,后排空间太小了。
CLS算的上市奔驰的划时代产品,当其他品牌还在推出2门四座的coupe车型时,奔驰推出了有4个门的CLS,优雅的外形和独特的气质收到了广泛的好评,虽然最初也受到了关于定位模糊的批评,不过看看现在宝马、奥迪和保时捷都在争相推出相似车型的时候,就能够理解奔驰的超前性。
F1
3.0分
外观很可爱,操控也不错,很好停车,很省油,动力也够用了。
内部空间太小,价格太贵,内饰不好看,性价比低,质保期只有两年。
SPARK碍于过高的售价导致在国内市场并不算太好。
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