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显示器漂移

品牌:日产
车系:轩逸·纯电
车型:2018款 智尊版

5.0

外观还是售价都符合我的预期

  • 优点

    续航表现还可以,买了一年的车子了,续航从原来的300公里到现在还能够保持在250公里以上,还是很不错的啦,这个续航里程日常使用是没有任何不足的地方,充电速度令人满意,够快了!外观娇小玲珑的,开着也很不错的,操控性能可以,动力方面也很棒,最适合在市区开了,起步很快,虽然极速不满意,但是作为代步是够的,不经常上高速。

  • 缺点

    让人讨厌的是这车刚刚买异味太大了,本来就有过敏性鼻炎的我硬是过了一个月才敢经常开它,开一段时间就觉得避震挺硬的,过减速带都觉得不舒服。方向盘有点虚位的。

  • 总结

    一直想入手一款纯电汽车,电动汽车这几年也开始流行了起来。这款车的性价比也很不错,性价比也是选车的一个重要条件,对比了一下同级别的车型,这款纯电不论在外观还是售价都符合我的预期。

  • 2020-06-18 13:07

香蕉橘子

品牌:丰田
车系:雷凌双擎E+
车型:2019款 1.8PH V E-CVT 豪华版

5.0

外观是我喜欢的类型

  • 优点

    外观是我喜欢的类型,造型非常符合我的审美观,在我看的这些车型之中雷凌的颜值还是相当高的。

  • 缺点

    板材质是布的,座椅是手动座椅,没有电子手刹,配置还是比较简陋,如果配置高一点点会挺好的,起码门板上的布要还车皮的,因为座椅和扶手箱都是皮,但是门板是布,显得反差很大!

  • 总结

    操作简单,方向感很好,指哪打哪,开久了就觉得和车车都要融为一体了。

  • 2020-05-25 11:28

铱金火花塞

品牌:丰田
车系:雷凌双擎E+
车型:2019款 1.8PH GS E-CVT 精英天窗版

4.0

在对比之后,我选择了丰田雷凌双擎

  • 优点

    之前一直想买一台可以代替我之前车子的新车,之前的车子就是太费油。相比之下,我的这款新车雷凌还算是比较省油的,平时用油的情况也是一直在我的预算之内,算是比较环保的那种了吧。再一个就是这台车子的动力还算是不错的,发动机不沉,开起来带劲。

  • 缺点

    哪里都还不错,非要吐槽一下就是这台车的后备箱,后备箱能装下的东西真心不多,十分的有限。再者就是隔音的效果并不太理想,尤其是跑上高速的情况下,不过好在我的车子现在也是在磨合期,估计过了这段时间会稍微好一些。

  • 总结

    混合动力的车子,再加上质量比较有保证的厂商品牌,还有就是对于电池八年或者二十万公里的报修,怎么说,在这个价格上,这款车相当的耐思,可买性很高。

  • 2019-12-13 13:00

赴梦人生

品牌:丰田
车系:雷凌双擎E+
车型:2019款 1.8PH V E-CVT 豪华版

4.0

雷凌对于家用来说确实适合

  • 优点

    看中这款车的低油耗才购入的,确实比普通的汽油车省了一半的油。还有就是车辆的空间,后备箱的空间和普通汽油车空间没有什么区别,比老款的雷凌双擎要强。

  • 缺点

    之前试驾老款雷凌双擎的时候低速的时候确实没有声音,新款上来以后可以听到嗡嗡的声音,不知道算不算毛病。

  • 总结

    舒适性的话确实不错,因为刹车还有过坑洼地面的时候没有太大的颠簸感,这个价位的车,个人感觉已经很不错了。

  • 2019-11-06 11:02

BBS锻造轮毂

品牌:丰田
车系:雷凌双擎E+
车型:2019款 1.8PH GS E-CVT 精英天窗版

4.0

同级别综合起来卡罗拉双擎表现还是很不错

  • 优点

    车子用着的感觉还是挺不错的,不过车子最让我满意的一个地方还是车子的空间大小,对于车内的空间我还是很满意的,虽然没有那种宽敞但是用着也没有那种挤压感,其次车子还让我满意的一个地方就是外观了,本人作为一个颜值党感觉还是很满足。

  • 缺点

    不满意就是内饰,太太太廉价了,打开车门,我感觉国产10W以下的车都比这个车的内饰要好很多。之前有听说内饰异响,可能我是新车,暂时没发现。第三档的配置连个中控大屏都没,说多了都是泪。

  • 总结

    在预算范围内,喜欢就上双擎,“有钱难买真喜欢”标配配置:无钥匙进入系统的感应功能很好,走近车辆,车内灯自动点亮,伸手直接拉门,方便快捷,客户感受很好。CD加收音机的配置太鸡肋了,如果原厂配置就换成导航大屏,加上倒车影像系统、行车记录仪、胎压监测,那就完美了。

  • 2019-07-18 09:51