宝马i5 M60这车真的让我爱不释手！首先，外观设计太帅了，M专属套件加上黑化处理，开出去回头率爆表，尤其是红色卡钳和碳纤维后视镜罩，运动感拉满。内饰更是没得挑，碳纤维饰板、豪华座椅、双屏iDrive 8.5系统，科技感和豪华感兼具，宝华韦健音响的音质也让人陶醉。动力方面，双电机600马力，3.7秒破百，加速推背感简直让人上瘾，操控也是一如既往地稳如老狗。

特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统能够实现自动跟车、自动泊车、车道保持等功能，并且可以根据路况和驾驶环境的变化实时调整驾驶策略，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。中控屏显示清晰，操作简便，不仅能够提供实时导航，还支持多种娱乐功能。车机系统还具备OTA软件更新功能，车辆功能会随着时间的推移不断得到优化和提升。

在新能源领域，丰田是领跑者，很早就做出了非常好的混动车型，相比复杂的混动，纯电动车要容易很多，没有任何技术难度。RZ虽然最大功率、扭矩不夸张，但开起来很平顺，松开加速踏板也不会有拖拽感，不会晕车。续航里程很扎实，基本可以跑600公里，一周充电一次完全够用。作为一款豪华车，内饰很精致，能明显感受到车辆的高档感，这是很多新品牌车型靠堆料无法得到的感受。

1、颜值，Model Y虽然上市很久了，也有出新款，但外观依然很耐看，很有科技感。2、性价比，现在Model Y优惠力度很大，而且还有估价的补贴，最重要的是，还能享受5年免息，实在是太划算了！3、动力强，虽然我买的是单电机，但动力绝对够用。

捷尼赛思在国内市场是一个小众品牌，但在美国市场，它的销量和认可度都很高，当然，有人会较劲说那和中国市场有什么关系，但我更相信理性消费者的选择。纯电GV70的外观很漂亮，属于很优雅且动感的那种，车内空间也足够宽敞，一家人乘坐不是问题。主流车企打造的纯电动车都更注重驾驶感受而不是刷数据，纯电GV70开起来非常平顺，松开加速踏板也没有明显的拖拽感，不容易晕车。配置很丰富，经常用到的配置都可以提供。续航很不错，可以达到550公里以上，非常好。