最满意还是日常的用车费用，可以做到0油耗，1毛多一公里的费用，纯电行驶的质感，安静的出奇，提速好不滞后如丝般的顺滑，丰富的配置，丝毫不输30万的合资车。真皮座椅，包裹性和舒适性绝对不输给同级别的合资车，甚至超过某些合资品牌。

其实满意的地方非常多，除了大家公认的外形设计、内饰舒适度等，哪怕最满意的地方也有好几项：1.充电速度快，电池不虚标。提车当天就去了趟上海市中心，我家在宝山区，一个往返要60公里以上，当天温度高达38，全程开空调，风量也大，而且车上还拉着父母。去程为高架，部分拥堵，回程因为错过临牌上高架时间，走的地面。全程67公里，根据发动机油耗表，只很短时间介入了一次，因此这个车纯电里程绝对有60公里以上。回到家后，挂上充电枪，2个半小时后，居然就充满了。晚上可以接着出去浪，这一点感觉非常实用。2.动力切换平顺安静。这个车目前开了快900公里，无论是在高架上还是地面，猜测发动机什么时候介入是我家领导的新爱好。每次她猜测后，我都需要看一眼液晶屏来确定是否正确。从这一点，足以说明这台车的混动模式有多么协调，安静。3.双液晶屏联动。本身中控大屏就是广受好评的优点，混动版上面全液晶仪表盘则更是非常实用的行车助手。在上海这种路况复杂的地方，这个液晶仪表屏在导航上面的安全性与便利性都让我觉得极为实用。4.斑马语音系统。这真正算是一个装逼利器了，昨天踢球结束后，一车人提出要一起吃饭，都不知道球场周围有什么好吃的时候

全液晶仪表盘，独立空气净化器，行驶感好，电驱变速箱，不管是纯电还是混动工作模式都没有顿挫，全景天窗大。

最满意的一点首先是它的外观，外观上很多特有的家族元素，酷毙的led大灯，更是颜值加分不少，车身的空间也很大，坐满前后排坐满人，都不会感觉到拥挤，这车开起来的舒适性也很好，后排中间有个出风口，这小小的出风口很重要的，现在正直夏天天气很热雨水很多也很闷热，如果后排没有这个出风口，后排乘坐的人，会感觉到闷热，尤其刚开始车子启动没多久那种闷热的感觉更明显，所以这点绝对要赞,细节决定成败，再有这车的配置很丰富，全景天窗、车身稳定系统esp、定速巡航、电子行车跟道路偏移预警等，不仅方便了我们开车，也为我们的行车安全，提供了更好的行驶安全保障。

最满意的是油耗，真的很让人惊喜，然后送个虎牌也很方便，外观大气，动力足够，考虑到各种补贴的因素，可以说是拍不到牌照时候的一个非常好的选择了。