66的人
4.0分
相比model s更加宽敞的空间和离地间隙更高的底盘,还有那经典的车门都是吸引人的地方。
细节做工比如车窗密封条可以做的更细致就好了。
座椅质地非常柔软,每个座椅都是独立安装,能够单独调节,使得乘客享受最大限度的乘坐舒适感
ShinoBo
4.4s的加速而且毫无顿挫感现在也就tesla吧。比汽油车经济性好多了,驾驶感受能去到200万以上的跑车级别(城市路况),经济环保充电不花钱,养护费用低。
贴车衣的时候才发现保险杠居然有一块漆不匀,而且大灯两遍的缝隙不一样大,70w的车不能给个电吸门么。
特斯拉作为电车很多东西是没法用性价比衡量的,比如北京的车牌子免费超充等等,总结就是买车不便宜用车真真便宜。
七拐八拐
动力输出非常迅猛,随叫随到,储物空间不错。最直观每个月用车成本节约。尤其是在公共场合翅膀开着走下来的时候
屁股接缝太大~细节处理还需要加强。鹰翼门还需要加强,开门会拽到胶条。我开电动车的,有空调别怕冷。
悬架其实也不会特别硬,就是座椅硬,X的座椅有改进,摸着软。
木须肉
充电免费,完全环保绿色出行,性能在同价位的车中也数一数二。
细节做工是不得不吐的最大槽点,从电动机的发泡层,到玻璃胶条,到内饰饰面板,总有一个地方体现出不符的做工。
既有商务,又有运动,工作家庭两不误的车子,而且性能和绿色的结合,不选他选谁
香蕉橘子
1,首先是他澎湃的动力,加速比飞机起飞的推背感还强,即使有心理准备,还是不由得会心跳加速,惊叹它的强大2,其次外形设计非常有质感,开在街上回头率还是杠杠的。3,是他无比强大的系统,基本上两周更新一次系统会解锁很多意想不到的功能,非常强大。4,后期的使用成本极低,告别了加油站,不需要怎么保养。
1做工,2偶尔会黑屏,悬架有的时候起步时会咯噔响一下,心也会揪一下,3,高速的隔音效果一般,无框车门都这样嘛?4,音箱当时是选配的,不太理想。
为节能环保点赞,这个车这个价位不能说划算,但是性能和绿色能如此结合,我认为值得。
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