疯子WWFF
4.0分
丰田bZ3续航能力不错,充满一次电,差不多能跑580公里,跟官方标定的续航里程差距不算大。内部空间设计一直以来都是丰田的强项,这款车不管是前排还是后排乘坐起来都比较宽松,舒适性很满意。
内饰个别地方缝隙有点大,开起来还会有异响,不得不吐槽现在丰田的品控有点差。
车辆操控逻辑跟丰田的燃油车差不多,上手基本没有难度,驾驶感受非常轻松。平时上下班代步,周末偶尔出去游玩,这款车都能应付。
ShinoBo
动力调校不是那种激进的风格,整体输出比较平顺,而且动力衔接也比较到位,整体驾驶感受非常轻松惬意,适合家用。
车身做工不是特别精细,有些地方缝隙有点大,轮胎噪音比较明显,后期打算自己更换一套静音胎。
操控比较灵活,车身重心比较低,行驶稳定性还是不错的。目前来看车子电耗还可以,城里开一周充电两次完全够用。
寂寞赛手
电动车的优势自然是空间,bZ3的座椅造型比较规整,车内布局合理,第二排腿部空间相当宽敞。另外车子的整体设计也比较前卫,尤其是异形的方向盘,很有特色。
底盘硬邦邦的,悬架滤震几乎感觉不到,每次过减速带车身都是直上直下的,舒适性不太好。
充满电后能跑560公里左右,超出了预期,不知道后期电池会不会衰减,还有待进一步观察。
赴梦人生
驾驶舒适,安静很安静,出行零成本,保养无压力,加速有力,动力随踩随到,开起来行云流水。多媒体功能丰富,预装考拉新闻和酷我音乐,方便实用,娱乐性强。续航满足市区代步需求,兼具轻度长途驾驶。配置丰富,并线辅助、车道偏离预警、预碰撞智能刹车系统、胎压监测,安全性有保障。
内饰塑料感强,真皮座椅味道较大。缺少倒车雷达,定速巡航,后视镜自动折叠这些实用功能。后排头顶空间狭小,中间凸起过大。
因为我做设计,对比较新的东西很感兴趣,所以重点考虑新能源这方面的车。我个人是比较青睐日系车,看中轩逸的外表就入手了。
小鹏123
日常市内代步还是可以的,毕竟是纯电动车,使用成本不错,另外电车也比较安静,动力输出也十分的平顺。
主要还是续航表现以及实用性吧,充电还是不太方便。
代步的话还行,但是如果总是出长途,或者用车比较频繁的话,那却是不太方便。
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