就是不吃韭菜
4.0分
外观拉风,轿跑的风格非常明显,很帅气。车机的功能非常丰富,而且操作流畅,日常体验很不错。最后就是能耗了,纯电跑个150+km没问题,油电混合的话能跑个800-900km,馈电油耗也只有5个左右,挺满意的。
后排座椅靠背有点太直了,不是很舒服
目前非常有性价比的增程电动车,很满意
微胖界中的瘦子
车头设计漂亮,延续马自达家族式设计语言,具有较高的辨识度。内饰材质上乘,做工精细,符合其合资车型的身份。延续了马自达"东瀛宝马"的操控基因,转向精准无虚位,车身响应迅速。加速强劲且线性,刹车平顺不点头,驾驶体验舒适。
溜背造型导致后排头部空间受限,后排座椅靠背角度设计不够人性化,长时间乘坐舒适性一般。风噪和胎噪控制不够理想,高速行驶时尤为明显。
马自达EZ-6是一款优缺点分明的车型,其在驾驶乐趣和设计美学上保持了马自达一贯的高水准,但在智能化体验和空间实用性上仍有提升空间。如果看重驾驶感受和品牌调性,那么这款车还是值得考虑的。
刚好让你更好
续航比较实,电耗也低,跑长途的时候切换到增程模式,省油又省心。转向精准,基本没有虚位,起步也比较快,开起来舒服,底盘稳如老狗。
新车味比较浓。
就这个车的价格,对比自主品牌的同级别插混车型都有优势,而且配置也挺高的,保养起来也便宜,续航也够用,家用真的好,用车成本不高体验好,买这个车很划算。
车质网用户3647943
1.0分
外观时尚耐看
通病多,质量差,服务烂
刚提车一个月连修3次。背刺车主,通病多,质量差,服务烂。
OKOKOK1
驾驶感受绝了,轿车跑起来也很舒服。不过就是感觉乘坐起来坐姿有点高,这点还调整不了
跑高速的时候,风噪太大了,而且过坑洼路段的时候,还有点软。
这个续航还是非常可以的,毕竟这个价位摆在这,已经非常不错了。
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