疯子WWFF
4.0分
长城炮有种美式肌肉皮卡的既视感,外观相当霸气,货厢空间也不小,可以装下不少的东西。
目前没有太多不满意的地方,非要挑出问题的话也就是感觉舒适度稍差了点。
电动皮卡少了发动机的噪音,整体感觉还是比较安静的,越野能力也没有太大问题,跑烂路毫无压力。
寂寞赛手
超大货箱设计,平开尾门带龙门架,配备固定绳索专用卡子,商用载货能力突出。快充口支持380V/15kW大功率外放电,慢充口支持220V/3.5kW,可满足无人机作业、工程维修等专业用电需求。
寒冷天气下续航里程会有明显缩减。承载式车身结构不适合重载和极端越野场景,可能导致车身塑性变形。
适合短途物流运输,城市内50-100公里范围内的货物运输,充分发挥电动皮卡低成本优势。实测月均电费仅200-300元,相比燃油皮卡月均1000-2000元的油费支出,长期使用可节省大量费用。
赴梦人生
雷达RD6采用了皮质材料座椅,支持前排座椅电动调节,舒适感不错。此外,该车还配备了自适应巡航、360度全景影像系统、倒车雷达、透明底盘等多项高科技配置,为驾乘者带来更加便捷的行车体验。
车身离地间隙小,相对于一些越野车型来说底盘偏低,可能会影响到通过性能。
雷达RD6作为一款纯电动皮卡,在舒适度、空间、实用性和经济性等方面都表现出色,尤其适合城市通勤和商用载货。当然,由于车身离地间隙较小,通过能力相对较弱,因此在一些特殊环境下可能需要特别注意。
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