- 价格:
-
2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
空间出众做工精致
- 优点
就是被外观吸引,当初看得时候就是这样被他征服了,后来果断的就买了这款车,回头率很高的,外观是没有让我失望的。内饰能看到摸到的地方都是软皮手工缝制,非常精致,做工方面也是很棒的,厚道,比那些所谓的豪车要舒服多了!空间里绝对是超过同级别里的一切车型,后排也是很空,坐3个大块头决定没问题!,一家人出行都足够。可惜的是牺牲了尾厢空间,导致我在尾厢放了个收纳厢就没什么空间了,两者是不可兼得的,算是挺好的吧。开到运动模式时,转速达到3000转后,这时候才感受到强烈的动力和推背感强劲。在2000转时超车有点肉,2000转以下基本上就是自行车似的啦!毕竟车重达2吨以上了!动力可以说是够用了吗,就是上下班和家用,自己的情况是很少的。操控性绝对舒服,整个一轻松的感觉!方向指向性精准,倒车入库有影像对进出库帮助挺大,可以说是操控一流,就是高速方向太轻,以致没安全感,悬挂偏硬,但是之前开的车操控好不如这款车好呢,我很满意这样的操控。
- 缺点
避震有点硬,路感的反馈是很清晰的。
- 总结
首先外观非常时尚,内饰做工精致,车内异味很小,内饰豪华感强,科技感强,动力充足,性价比高,空间大,操好,这款车的每个方面都是很好的。
- 2018-06-08 08:26
空间宽敞配置丰富
- 优点
外观除了不够宽,还都是蛮霸气的。停在X6,途锐,卡宴边上一点也不虚的。尤其是打转向灯的时候各种行人目光都在看这车,这才知道什么叫有面子,雷克萨斯的内饰以我个人的评价就是,他不一定是这个级别里面用料最奢华的,但他一定是这个级别里面看上去最豪华的内饰。这个价位五座车空间算最大的了吧。空间跟我哥的揽胜运动版差不多,一个轴距3米多,一个轴距2米八都没,所以买车不要看轴距。动力还是不错的,跟我12款的A4差不多。超车无任何压力。只要你舍得踩油门,并且别开ECO模式,虽然这车2050公斤,但是238匹的动力不是盖的。源源不断的动力。后段比我的A4强太多了。
- 缺点
最不满意的我感觉有两点,雷克萨斯的漆面工艺是出了名的变态高水准,而且也相当环保,但是由于太环保导致漆面有点薄了,雨天的时候不小心轻轻撞了个塑料垃圾桶结果边上一条划痕,换成我的A4根本无压力的。
- 总结
外观帅,内饰简约而不简单,空间,性价比高,而且相当人性化,无钥匙进入,无钥匙启动,自动夜间灯,感应雨刷,自动链接蓝牙放歌,座椅通风,座椅加热,基本该有的都有了,SUV配置算高的了,而且还是进口车,值得推荐。
- 2017-08-09 16:53
空间宽敞操控出色
- 优点
14款改的前脸非常成功,很有设计感,L形的日行灯也很好,轮毂的造型很喜欢,尤其喜欢白色透明的尾灯,非常吸引我。内饰用料和做工都非常不错,整体看起来很有档次,仪表设计的很大气。空间非常够用 坐里面比车子外观看到的要宽敞,无论是头部空间还是后排腿部空间都很大,后排可以前后调节,最后一排能分离放倒,扩充后备箱空间。操控个人是比较满意的,由于是越野车,车身很高又是非承载底盘,一开始没看好GX的操控,但是实际体验下来,还是不错的毕竟日常用的车没必要谈论那么专业的操控所以个人对操控的理解是准确、好开,另外GX有KDSS的强化 所以高速过弯表现要好于一般的承载车。
- 缺点
由于本人有点年轻GX尽管内饰做工很好但是内饰造型相对成熟一些,还有GX自带内置硬盘,但是貌似只能复制CD碟而不能从别的地方拷贝歌曲,这个就有点鸡肋了。
- 总结
改款后的前脸确实非常迷人,日行灯设计很有家族风格,内饰做工很出色,符合雷克萨斯的品牌特征,车内空间的确很宽敞,第二排座椅都可以前后调节,总的来说挺满意的。
- 2016-01-21 11:28