我觉着大众还是比较值得信赖的一个合资品牌，好歹是“大厂”，而且其深耕中国市场这么多年，无论技术实力也好、服务态度也罢，都还是不错的。反正我觉着，比那些就差把“捞钱”贴在脑门上的新势力品牌，要靠谱太多了。

探岳GTE作为一款插电式混合动力车型，在动力性能、燃油经济性、环保性能等方面表现出色，但纯电续航里程较短、车机系统体验不佳等问题也依然存在，希望能在下次改款时进行优化升级。

因为受同事的影响对新能源车子都感兴趣的，就额外关注了一些混动车型，于是途观混动成功的引起了我的注意了，后来到店里进行试驾谈价格大概有一个月的时候就提了这台途观混动。

对途观L混动整体比较喜欢，尤其是续航能力，满油满电的情况下能跑差不多1000公里，使用成本还是相当低的。

适合混合动力行驶的车，长期使用蓄电池维持模式行车。若行驶至电池亏电时（低速状态行车长期会亏电），如没有充电条件的，可用GTE模式利用发动机充电至纯电续航约20公里，往上就用蓄电池充电模式可充至满电。这台车保电尤为重要，建议更换短间隙的铂金火花塞，有助于空燃率和大幅增加行车充电效率。能令车子长期不需插电使用。与帕萨特等为德系插电混动中较强混动效率的车。