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价格：
2-100万以上
2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
车型属性：
不限轿车全部轿车 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车 紧凑型SUV全部SUV 小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 紧凑型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑车 微面 皮卡 其他
能源：
不限汽油 柴油 油电混合 新能源全部新能源 纯电动 插电式混合动力 增程式 氢燃料电池 轻混系统全部轻混系统 汽油+48V轻混系统 汽油+24V轻混系统
品牌属性：
不限自主 合资 进口
国别：
不限自主 德系 美系 日系 韩系 法系 欧系
筛选条件：
紧凑型SUV油电混合合资日系 清除条件
排序规则： 最新点赞最多评论最多

车质网用户3659627

品牌：丰田
车系：卡罗拉锐放
车型：2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.0分

锐放双擎先锋版3万公里

  • 优点

    快3万公里，好开拥挤路面比以前轩逸灵活，跟车舒适，省油最省一箱油4.6综合实况5.3，有时原地空调没特意省油。提速比CRV快，对比轩逸高速120不飘。1万公里一保养省心。目前没出现其他车友反馈的颗粒捕捉器堵塞情况。

  • 缺点

    噪音大后排空间小，发动机启动吓人一跳，发动机介入有时拖一下，并非测评人说的那么丝滑。跑高速6个多油。钣金做工赶不上国产车。纯电行驶也就两公里吧发动机就介入了。底盘质感一般，跟好车比跑起来屁颠屁颠的。

  • 总结

    11万出头全下来，双擎电池买的终身质保，当个工具车省心省油，家庭用小了点。跑的多一年2万以上真心香，1年几千公里建议买国产吧。

  • 2024-12-29 22:01
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hopeX

品牌：本田
车系：皓影
车型：2025款 e:HEV 四驱 尊耀版

4.0分

很适合家用的一款车

  • 优点

    我觉着本田皓影还是非常适合家用的一款SUV，首先是外观设计比较动感时尚，很耐看，而且内饰的质感和配置也不错。空间宽敞，座椅舒适性挺好，算是大五座的设计。动力方面就更不用多说了，本田的混动技术加持，无论平顺性还是油耗，都有着上佳表现。

  • 缺点

    暂时没有发现什么明显的缺点，基本满意。

  • 总结

    挺不错的家用车，踏踏实实的，本田旗下这些个SUV，包括CR-V、冠道以及皓影，其实都是非常不错的车型，比较适应国内市场，而且也火过很久。我还是比较喜欢这些传统品牌，感觉踏实。

  • 2024-12-10 09:01
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QWE5

品牌：丰田
车系：威兰达
车型：2024款 双擎 2.5L E-CVT 两驱 豪华PLUS版

4.0分

丰田的双擎系统确实不错

  • 优点

    当时选择这个车就是冲着丰田的双擎系统，2.5L的发动机本来排量就不小，再加上电动机的加持，日常开起来确实非常不错，动力很充沛。最主要的是，油耗真的很低，完美适应城里堵车的路况。

  • 缺点

    隔音降噪表现一般，目前来看，风噪和发动机的噪音都比较明显......

  • 总结

    整体上还是一款非常实惠且好用的紧凑型SUV，日系品牌就是这样，虽然看着配置并不高，用料也不大方，但是使用确实没毛病，而且质量也相对可靠。目前使用感受还不错，值得一提的是这个车的保养还真不贵，对于家用来说，经济性表现很好。

  • 2024-12-04 09:04
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QWE5

品牌：丰田
车系：锋兰达
车型：2024款 2.0L 智能电混双擎 运动版

4.0分

实用性确实不错

  • 优点

    这个车的实用性表现确实不错，非常省心，质量也可靠。最满意的就是动力系统，开起来感觉很平顺，而且油耗也很低，家用经济实惠。毕竟是个SUV，所以空间和视野表现都不错，舒适性蛮好的。后备厢挺宽敞，能放不少东西。

  • 缺点

    隔音降噪表现不咋地，尤其是跑高速，贴近窗户，风噪还是挺明显的。

  • 总结

    基本没啥大毛病，现在开了1000km，都挺好。我是觉着丰田还是非常可靠的，毕竟也是大品牌，在全球市场都“吃”得开，销量和口碑都不错。我个人不追求新潮、科技感啥的，所以还是觉着传统品牌更靠谱。

  • 2024-10-28 09:26
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车质网用户3616277

品牌：本田
车系：皓影
车型：2024款 e:HEV 两驱 尊耀版

2.0分

高速油电转换

  • 优点

    市区确实很省油，高速就不行了

  • 缺点

    速度110一下一切正常，转速指针的位置就是我油门踩的深度的位置，但是速度只要110以上转速会自动拉到将近50位置，其实这个时候正常位置应该在25以下，车自动给第5.6格电充电，大约1分钟5.6格电充够了就正常使用EV模式，这时的指针就又自动回到脚踩深度的位置，大概20秒左右5.6格电用完，接着自动又跳到将近50的位置，就这样来回循环。但是速度只要110以下，哪怕109都是正常的，就是脚踩多深，指针就在哪个位置，不会自动到50去充电。10.1之前4.5次高速，速度120都是正常的，就是10.1以后至今跑了3，4次高速，都是这个问题，110以上会自动高转速充电。这就导致高速里程越多油耗会越高，如果连续跑1000公里，油耗都差不多8.9个油了，所以怀疑是110以上是油电转换的时候出的问题，但4S店目前没有解决办法，说他们店没有一样的试驾车，没发看110以上是不是同样的情况？还有高速速度100以上就能听到副驾驶或者后面有漏风的声音，很大，但是手摸又没有漏风。

  • 总结

    只要这几个问题解决了就还是不错的车

  • 2024-10-22 01:35
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