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绞牙避震

品牌:比亚迪
车系:唐新能源
车型:2019款 DM 2.0T 全时四驱 智联创享型 6座 国V

4.0

给人的感觉是非常舒适的

  • 优点

    到现在已有两个月,行驶已有2000多公里,首先我觉得动力非常充足,混动模式时,更加动力充沛,提速超车一气呵成。转向精准,100公里每小时高速公路过弯很平稳,内饰很精致,自动启停很实用,没有顿挫感,也不用担心发动机频繁启动。比亚迪唐拥有精秀的外观和良好的做工,可以说在同级别当中处于绝对领先的地位。在日常驾驶中,首先给人的感觉是非常舒适的,高速行驶也足够扎实。对于我来说,纯电模式表现已非常够用,基本每天我家五个人坐,空间完全达到我的要求,七座只是零时急用。夜间LED灯很好看,有人说很炫还有一点骚气。

  • 缺点

    没有提供备胎,长途驾驶还是有点担心。重新买了一套原厂22寸轮毂和马牌轮胎,有备无患。

  • 总结

    配置很齐全,可以说,性价比很高了,往往去到高端车才有的配置,现在已经基本具备了

  • 2019-11-22 11:06

铱金火花塞

品牌:大众
车系:途观L新能源
车型:2019款 430PHEV 混动豪华版

4.0

满油300这样,三天充一次电

  • 优点

    外观朴素,帅气不大不小,不胖不瘦,大众啊!不轻浮,不夸张,刚刚好。行驶安静,提速快,油电切换自然。主动刹车安全,全景天窗够大,车厢内部空间大。免摇号的绿牌爽啊,一箱油,开了一千多公里,厉害吧。

  • 缺点

    续航里程太短,轮圈太小气,发动机搞个2.0T就更好了,后排中间位置凸起很不舒服。加个抬头显示多好!中控屏幕要能看电影就更完美了。高速120迈以上噪音有点大,减震一般。

  • 总结

    最起码比纯点车子靠谱吧,哈哈哈!

  • 2019-11-22 10:56

老头来说话

品牌:比亚迪
车系:唐新能源
车型:2020款 DM 2.0T 双擎 四驱 尊贵型 7座 国VI

4.0

外形只能用惊艳来形容

  • 优点

    今年10月份购车,到现在已有两个月,行驶已有2000多公里,首先我觉得动力非常充足,混动模式时,更加动力充沛,提速超车一气呵成。转向精准,100公里每小时高速公路过弯很平稳,内饰很精致,自动启停很实用,没有顿挫感,也不用担心发动机频繁启动。比亚迪唐拥有精秀的外观和良好的做工,可以说在同级别当中处于绝对领先的地位。在日常驾驶中,首先给人的感觉是非常舒适的,高速行驶也足够扎实。对于我来说,纯电模式表现已非常够用,基本每天我家五个人坐,空间完全达到我的要求,七座只是零时急用。夜间LED灯很好看,有人说很炫还有一点骚气。

  • 缺点

    没有提供备胎,长途驾驶还是有点担心。重新买了一套原厂22寸轮毂和马牌轮胎,有备无患。

  • 总结

    空间大,座椅包裹好,乘坐舒适。新增BSG电机有效的减少了发动机启动时候带来振动,极大提升了行驶舒适性。比亚迪邀请加盟的前奔驰底盘调校工程师对整车舒适性有很大贡献。开窗关窗两个世界,静音效果非常好,听听音乐,与“小迪”聊聊也是非常享受的。

  • 2019-11-14 09:39

ShinoBo

品牌:宝马
车系:宝马X1新能源
车型:2019款 xDrive25Le 里程升级版

4.0

纯电行驶里程高

  • 优点

    外观大气看着像X3,就是轮毂样式有点low。车漆亮度和硬度不错,LED大灯很亮,随动转向功能不错很好用也很智能。动力水平表现优秀,加速很线性,发动机介入不明显,完美弥补三缸机缺陷。

  • 缺点

    轮毂档次有点差劲,本人最喜欢的是18款的那款金属拉丝样式的轮毂。另外就是配置有点低,无钥匙进入和定速巡航都没有。

  • 总结

    空调双区的很好用就是没有座椅加热。不过纯电续航里程还是比较令人满意的,如果跑长途,高速上用电量保持模式,下高速后就可以用纯电在市区开了。

  • 2019-11-13 10:50

阳光刚刚好

品牌:领克
车系:领克02新能源
车型:2019款 1.5T PHEV Plus

4.0

舒适度不错,油耗也ok

  • 优点

    外观必须大气,前脸设计希望可以提高一点。内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分。动力很好,加油速度直线上升,超车轻松自如,上坡动力充足。

  • 缺点

    还没有发现缺点,现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大,座椅的包裹性也做得一般般了,不过摸起来是挺舒服的。

  • 总结

    综合性能不错,底盘很扎实侧倾也不大,车挺大,但开起来不笨,视野非常好。

  • 2019-11-11 12:53